峡湾是一种特殊形式的槽谷，为海侵后被淹没的冰川槽谷，是冰川槽谷的一种特殊形式，也是一种特殊的海湾地貌，它多在高纬度地区。在这样的地区，大陆冰川和岛状冰盖能伸入海洋，冰川谷进入海面以下，继续深掘，拓宽冰床，冰期后海面上升，下端被海水入侵淹没，受海水影响，形成两侧岸壁平直、陡峭、谷底宽、深度大的海湾，这就是峡湾。峡湾是中国所没有的地貌，也是亚洲大陆所没有的地貌。世界上著名的峡湾就在挪威，新西兰和智利也有几个峡湾，世界上80%的峡湾在欧洲，而欧洲的峡湾主要在北欧，北欧的峡湾则主要在挪威。挪威人视峡湾为灵魂，并以峡湾为荣。在挪威从北部的瓦伦格峡湾到南部的奥斯陆峡湾为止，一个接一个。这些似乎是无穷无尽的曲折峡湾和无数的冰河遗迹构成了精美豪壮的挪威峡湾风光。

长240公里、深1308米的松恩峡湾是世界最长、最深的峡湾，是举世无双的峡湾景观。这一次我们的北欧游在自费方面，到峡湾的自费是最高的，花了1350元人民币。我们先乘著名的弗洛姆铁路的列车，在峡湾上游览。这条铁路从弗洛姆到米达尔，是全世界最为陡峭的火车旅程，被誉为奇迹的山地火车，在短短的20公里内，火车通过许多360度的转弯在陡坡上盘旋上升，沿途还有20条隧道，火车在山洞里钻进钻出，就像一条长蛇在悬崖峭壁间游走。就这样火车从海拔2米上升到海拔866米的高度。在这段游程中，首先看到的是“七姐妹峰”，它还被堆堆皑皑白雪间断地覆盖着，如同在山岚间披上了洁白的面纱；还有隔三差五就有的如帘布般细长细长地下流的瀑布，那是条条洁白的丝巾从仙女的头颈一直垂挂到水面；沿着山坡建造的高山农场更让人投去无限的仙境遐思。不觉火车已到Kjosfossen瀑布处，停车，让乘客们下车观赏。我们一行25人在领队的带领下自然也跟着下车。我和妻曾经观赏过很多世界著名的瀑布，可是由冰川形成的大瀑布却是第一次见识。观赏瀑布的地方也很刺激，观赏站台就架在瀑布下方的峡谷上，瀑布似乎就从头上直下，向着你扑来，水汽和小水珠也会迎面跟着袭上面庞。整列火车上的游客都下车在这里观赏拍照，站台上人群熙熙嚷嚷，游客的兴味和状态就像我们在美国和加拿大观赏尼亚加拉大瀑布般。人们在大自然具有动感的风景前，往往都会出现这样激情澎湃的场面：天真无邪，热情高涨，让自己接受大自然动态的洗礼。据说这条铁路的动力就是由Kjosfossen瀑布提供的，瀑布的动能转换成电能，电力再推动火车。忽然有人大声呼唤：“山妖出现了！”在瀑布旁的山腰有一身穿红色长裙的年轻女子在陡峭的山坡旁翩翩起舞，，这时几乎所有游客的相机和手机都指向了这位山妖，千百镜头对山妖，自然人间两相怀，景色熏陶普世载，人间自然和谐在。

火车把我们送到了古德旺根的轮渡，在出站之前，我们大家又纷纷举起相机和火车告别，我又像在瑞士告别少女峰的高山火车般，留下了和高山火车与高山铁轨的合影。我要怀念那些用手工用铁锹筑成这些高山铁路的工人们。