“最难伺候大桥”拷问新材料“含金量”
赵志疆
武汉白沙洲长江大桥近日将迎来又一次封闭维修。自该桥建成通车10年来,平均不到一年修2次。据悉,此桥去年大修耗资逾亿,有关方面自信地说“至少管6年”。可实际上通行不到3个月就又修了一回。而数公里外的武汉长江大桥,自1958年建成后才大修过一次。(9月24日 新京报)
所谓“新三年旧三年,缝缝补补又三年”,寻常百姓居家过日子可以将就凑合,但投资十几亿元的公共设施也以如此寒酸的面目示人,难免有些令人摸不着头脑——实际上,武汉白沙洲长江大桥在建成后不久,就因不间断的维修被揶揄为“最难伺候的大桥”、“崭新的...