来源 | 公众号“陆玖商业评论”
作者 | 陆玖商业评论
于OPPO而言,第四季度的结果可能并不乐观。
华为Mate60系列强势回归、iPhone15发布即降价抢夺市场,双重因素之下,整个手机市场的格局发生了变化。
BCI数据显示,自8月29日“先锋计划”发布Mate60系列新机后,华为手机销量快速攀升,份额占...
作者文章归档:曾丹
来源 | 公众号“陆玖商业评论”
作者 | 陆玖商业评论
于OPPO而言,第四季度的结果可能并不乐观。
华为Mate60系列强势回归、iPhone15发布即降价抢夺市场,双重因素之下,整个手机市场的格局发生了变化。
BCI数据显示,自8月29日“先锋计划”发布Mate60系列新机后,华为手机销量快速攀升,份额占...
来源 | 微信公众号“汽车公社”
作者 | 曹佳东
市场巨变的节奏从未放缓,就意味着,每一家站上高位的车企,不得有任何放松。稍不留神,当下所建起的所有优势便会荡然无存。
截至目前,乘联会的数据一直在告诉我们,经过多年的市场争夺,2023年的中国车市终究还是脱离不了新能源车的主导。在燃油车需求不断减弱的当下,身处在中国的新能源车企,渐渐有了推动行业发展的资本,同时也在将曾经的野蛮人赶出这片沃土。
大众、丰田、本田和通用落寞的表情下,皆为新兴车企大张旗鼓对市场发动围剿的积极态势。但另一方面,当所有人都在高唱新能源的赞歌,发生在其中的骚动却有时刻提醒...
文 | 智能相对论
作者 | 陈选滨
在过去的1-9月,充电基础设施增量为243.2万台,新能源汽车销量627.8万辆,充电桩与新能源汽车的增量比为1:2.6,距离工信部此前提出“2025年实现车桩比2:1,2030年实现车桩比1:1”的目标仍有较大的增长空间,充电服务市场的风口随着新能源汽车的成熟和普及也将继续扩大,有着非常不错的商业前景。
根据中国充电联盟公布的最新数据,截至2023年9月,全国充电基础设施累计数量为764.2万台,同比增加70.3%。作为当前时代的“新基建”,充电服务行业在市场和政策的双重推动下,...
来源 | 微信公众号“车圈能见度”
作者 | 刘媛媛
在失速掉队的重压之下,蔚来创始人李斌痛下决心,开始通过裁员10%、放弃在美建厂等决策“过冬”自保。
首先是裁员。11月3日,李斌突发全员信,称过去两周,蔚来根据业务的优先级,制定了组织与业务优化的具体计划,按照计划将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。
其次是放弃在美建厂。11月4日,蔚来汽车美国地区CEO易盖天透露,由于成本过于高昂,原计划在美国3个州考虑建厂的蔚来将放弃在美建厂,改为继续在中国生产然后向美国出口。
这两个接连...
来源 | 公众号“新立场Pro”
作者 | V V
图片来源@视觉中国
任谁都没有想到,在华为无声归来后,承受了第一发子弹的居然是vivo。
11月1日,vivo开发者大会,vivo正式发布自研大模型矩阵“蓝心大模型”,包含十亿、百亿、千亿等不同参数规模共五款大模型,安卓系统深度定制的 OriginOS 4.0系统以及基于Rust 语言编写的自研BlueOS系统。
此前一天,vivo才刚发布 “轻薄长续航,越级大内存”的Y100,售价1399元起。另外, vivo X10...
来源 | 公众号“金角财经”
作者 | 柯基的柯
这一次,蔚来抢在了理想与小鹏之前,发布了全员信。没有卡在岁末年初的时间节点上,蔚来选择在11月初给整个新能源汽车行业带来第一股“寒气”。
11月3日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布《组织优化与两年优先事项》的内部全员信(以下简称‘全员信’),信中确认蔚来将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成。
李斌在内部信中称,蔚来将开展“三个确保”和“两个提效”。&ldquo...
文 | 智能相对论
作者 | 渡过
康佳现任总裁周彬多次对外宣称:“康佳未来不只是彩电企业”。而这一说法恰巧在康佳集团新近发布的财报中再次得到佐证。
就在近日,康佳集团2023年前三季度财报发布,抛开具体的财务数据不谈,单看康佳的发展战略,用三个字概括就是“多元化”。如,为应对彩电行业性规模下滑,康佳近几年继续加强白电产品投入,形成了“冰洗冷空厨”全品类覆盖的格局;再如,从消费电子到半导体,康佳的步伐也一概涉足。不过,报告期内,康佳集团却并未大肆对外宣传其所涉足的其他多元化领域的“战绩&...
文丨智能相对论
作者丨沈浪
“OpenAI使用了Azure的智能云服务”——在过去的半年,这几乎成为了微软智能云最好的广告词。
正所谓“水涨船高”,凭借OpenAI旗下的ChatGPT在全球范围内爆发,微软趁势拉了一波自家的云计算业务。2023年二季度,微软旗下Azure云业务营收增长26%,仍维持着较高的增长姿态。
相对来说,作为云计算的开创者,亚马逊云科技则面临着较为窘迫的处境。在一季度营收同比增速降到16%之后,二季度的同比增速仍在下滑,降至12%,创2015年公布云业务数据以来的历史低...
来源 | 微信公众号“DoNews”
作者 | 张宇
11月1日,多家新能源车企纷纷交出了10月销量答卷。
一个最为明显的现象是,造车新势力的销量出现了两极分化,其中理想汽车月销量首次突破4万辆,蝉联造车新势力销量榜首,小鹏汽车销量首次突破2万辆,零跑汽车和蔚来均呈现同比、环比小幅增长,值得关注的是,哪吒汽车是唯一一家同比、环比出现下滑的造车新势力,并且销量已连续三个月垫底。
与此同时,传统车企孵化的新能源品牌表现相对亮眼,比如极氪在10月的销量为13077辆,同比增长29%,创下历史新高;岚图汽车销量为6076辆,同比增长超过138%;AIT...
文 | 智能相对论
作者 | 沈浪
AITO问界新M7的销量爆了,口碑也紧接着“爆”了。
AITO问界新M7系列上市以来50天,累计大定突破8万辆。AITO问界M9预计今年12月上市,预订超过了1.5万辆。根据最新公布的产销数据,在过去的10月份,AITO问界系列交付新车1.27万辆,单车型单月交付直接破万,创历史新高。
更值得一提的是,根据第三方调查机构益普索(Ipsos)的调研结果显示,AITO问界M7车主净推荐值(NPS)达80.1%,问界M5系列车主净推荐值(NPS)高达86.4%,远超行业平均水平,备受市场和消费者的青睐与认可。