今年以来，我国的CPI指数节节攀高，官方发布的7月CPI指数已高达6.5%，超过了经济学上定义的“严重通胀水平”，老百姓辛辛苦苦攒下的血汗钱严重缩水。那么，谁才是本轮通货膨胀的最大推手？在我的新书《我们的生活为什么这么无奈》中，我给出了明确答案。

　　今年年初，“涨价的种子”开始萌动，而且似乎是由民企开始。先是康师傅公司打算从2011年4月1日起将桶装方便面价格每桶上调0.5元，紧接着宝洁、联合利华、立白、纳爱斯四大日化品牌也传出，将在近期对洗涤类日化用品全线涨价，涨幅最高可达15%。经过发改委的约谈，康师傅已表示，4月1日桶装面...

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　　8月5日，美国标准普尔公司把美国AAA级主权债务评级下调为AA+，而评级展望为负面，这是美国历史上第一次丧失3A主权信用评级。对于奥巴马在债务的上的表现，他们认为国会和政府达成的财政紧缩协议，不足以稳定政府的中期债务状况。评级展望为负面意味着在未来12到18个月内，仍有下调美国信用评级的可能。中国是美国最大的债权国，到5月底有1.15万亿美元的国债，相当于美国欠每个中国人5700元，我们总感觉美国要把债务缩水，如此一来，我们很多中国人就十分关心美国国债问题，好像美债问题不解决我们都不能安心睡觉。于是当奥巴马提高债务上限以后，好多人长舒一口气。那么这个问题真的有那么简单吗？

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　　据媒体报道，国航、东航、南航等多家国内航空公司近日纷纷宣布，自8月2日零时起上调800公里以上航线燃油附加费，由调整前的每位旅客140元调整为150元。在目前政府全力控制通胀的大局下，几大航空公司凭什么说涨就涨？事实上，几大航空公司串谋涨价不是第一次了，也不可能是最后一次。在我的新书《我们的生活为什么这么无奈》中，我就专门分析了这个问题。 2008年的时候，我们几大航空公司说它们亏损，然后串谋涨价。我们的媒体说，你这个是串联，是不行的。然后发改委好像觉得不好意思了，就说我们一定要严查此事。可是过了很长时间，发改委又说，这个事情事出有因，但是查无实据，取证困难，最后也就不了了之。...

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　　我们的高铁有多“高”

　　我们高铁的长度全世界排第一，我们高铁的速度全世界排第一，那么我们高铁的成本为什么这么高？相关人士会说，不是我们收费高，而是成本高。之所以成本高，因为有技术转让费。每一列高铁列车，我们大概要交8000万欧元的技术转让费。我国的高铁技术中我们只占15%，其它85%都是向别人买来的。尽管这样，一些人吹牛说我们掌握高铁的关键技术，这是典型的“我们得面子，外资得实惠”。另外，我们做了一个计算，全国铁路的年收入大概3778亿元，按铁道部吐露的56%的负债比例，盈亏刚好平衡。但是如果建高铁的话，至少需要2万亿元，那么一...

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　　第一，“交了会费，就随便用红十字”，红会这么管理对不对？一个多亿元会费去哪了？

　　红会模式的本质是，你只要按时交会费，红会总会对你的财务、人事就放手不管，对你怎么用红十字标志不闻不问，对你怎么和商业企业来往也不管不问，对分会领导自己的公司怎么从中渔利也视而不见。

　　博爱小站就是这样，根据南都记者获得的“红十字博爱服务站”三方协议，代表甲方红十字会签字的是赈济救护部部长王平，代表乙方商红会是秘书长孙莲，代表丙方中红博爱是当时的法定代表人王抗美。明明是红会自己主办的项目，可是，博爱小站卖保险，红会不管；博爱小站卖广告，红会也...

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　　2010年12月23日，北京治堵摇号方案公布，民众对这一突如其来的“圣诞礼物”显然并不中意。而半年后的今天，首批摇号指标已经到期，仍然有1000多位中签者没有购车，媒体报道有关部门或将公布中签不购车者名单作为“惩罚措施”。一系列政策让消费者的购买权和不购买权都受到限制，这就是有关部门能想出来的唯一的“治堵方法”？

　　为什么政策总是错？为什么总是犯最低劣的经济学谬误？作为普通消费者，我们只剩下了无奈。在我的新书《我们的生活为什么这么无奈》中，我特意为大家做了分析调查，寻找可能的“治堵&rdquo...

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　　香港中文大学教授、长江商学院客座教授郎咸平始终以一种斗士般另类经济学家的面容出现在世人面前。昨天，郎咸平以个人名义在北京举行发布会，公开迎接格林柯尔的挑战。

　　郎咸平称自己一向注意维护中小股东的权利，而最近发现国有资产流失问题远比中小股东权利受侵害问题严重得多，因此自己也将研究重点放在了这方面。昨天就这些问题，记者专访了郎咸平。

　　MBO是掠夺国有资产的最好方法

　　记者：郎教授，最近你对内地许多知名企业的作为提出质疑，您总是以斗士形象出现，您是如何注意到这些企业的？

　　郎咸平：顾雏军有句经典的话：我的钱有国际背景；我惟一不缺的就是钱；钱不是问题，只要有好的项目，我会毫...

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　　一张单人床10万元、一套沙发30万元等等，达芬奇家居曾经是国内富豪们用来炫富的顶级家具品牌。近日在媒体的曝光下，达芬奇深陷产地造假、材料造假以及流程造假三宗罪。达芬奇事件出来之后， 我们所谈论的是达芬奇本身的信用破产、我们老百姓崇洋媚外的消费心理以及政府监管不到位。谈这些都没有错，但这只是表面现象，我们应该透过表面现象看本质问题，而本质意义才是我们真正应该关注的焦点。

　　该骂的不只是达芬奇

　　根据达芬奇今年上半年的数据显示，大概有11批的家具搞了“一日游”，也就是当天出口之后当天又卖给达芬奇，这样就变成一个进口家具卖给我们的消费者。6月23日有...

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　　韩国汽车之所以能从业界的笑话变为神话，真正起作用的还是其背后苦心营造的系统工程

　　美国NBC有一档脱口秀，主持人雷诺在1990年的节目中讲到现代汽车，他说我经过两年的研究，终于懂得了韩国人造的现代汽车跟美国有什么不一样，美国人造的汽车要开才会动，韩国人造的汽车要推才会动，而且还是下坡的时候。全体哄堂大笑。韩国人就这个水平，你能造什么汽车呢？

　　我们笑韩国人，笑啊笑啊。到了1997年碰到亚洲金融危机，韩国整个国家几乎全线崩溃，我们又笑，你就是不行。到了2004年，全世界汽车排行榜出来，其中有一个指标叫做汽车质量排行榜，它按每出厂100台汽车三个月之内所汇总的零件缺陷数目...

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　　把美国的政策介绍给我们的政府和企业家的原因，就是希望我们能从这三个地区不同的政策学到经验与教训

　　2011年6月份，中国物流与采购联合会发布的中国制造业采购经理指数为50.9%，环比回落1.1个百分点。从各分项指数来看，只有产成品库存指数上升1个百分点，其余各指数均不同程度回落。对于PMI指数来说目前表现最好的是美国，其次是欧洲，然后是中国。经理人采购指数本身虽然是个理论值，但是印证到实际数据情况会有直接的对照性。截止到6月20日，中国的港口总共积压了9290万吨的铁矿石，2008年最危险的时候也不过只有7098万吨。第二，发电量。我们中国是以制造业为主，所以发电量是一个很好...

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