奔驰品牌复位:去"大奔化"

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　　作为汽车的发明者和全球顶级豪车品牌，梅赛德斯-奔驰在中国人的心目中有着毋庸置疑的崇高认知度和品牌声望，“大奔”就是中国人对这个品牌的独创注释。

　　不过，对梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯来说，“大奔”二字却意味着挑战。因为，根深蒂固的“大奔”形象远不是奔驰品牌的全部，这种长期形成的片面印象却十分不利于中国消费者对奔驰品牌达成更深度的认知。奔驰在中国不应只是一个适合达官显贵“乘坐”的品牌，它卓越的操控性能丝毫不输于气派舒适的乘坐感受，更重要的是，其沉淀了超...

大众赞助奥运得失

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大众赞助奥运得失

周洁/文

如果在奥运会期间想找大众办事，你会发现在奥运场馆比在办公室更容易找到你想找的人。和那些非奥运赞助企业的员工相比，大众的员工更能够畅快淋漓地在工作时间到比赛现场享受这场世界级的体育盛宴。

　　他们不仅仅是从今年8月8日才开始与奥运近距离接触的，自2003年抢得奥运独家汽车赞助商资格以来，大众就把一半以上的宣传推广费用都投到了“奥运营销”计划里，并且绝大部分的员工都在以各种形式参与其中。

　　这是大众赞助奥运所得到的重要收获之一，多数员工都因此而增强了对企业的自豪感和认同感。

　　随着大众汽车集团(中国...

马自达中国南北失衡新马6加速马自达北倾

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马自达中国南北失衡新马6加速马自达北倾

周洁/文

　　马自达中国总裁兼首席运营官山田宪昭面对眼前的这份报告眉头紧锁：截至今年7月份，马2和马3的销量总和仅为2.7万辆，其中马2前7个月的销量总和仅为9103辆。这与年初制定的11万辆全年销售目标相去甚远。

　　经长安马自达销售公司证实，该公司已将全年的销量目标大幅调低至6万辆以内。“目前工厂已大幅减产，接下来至少还将有5000多辆库存车需要消化。”据内部人士透露。

　　按照山田宪昭之前的布局，长安马自达至少要占马自达中国销量的一半以上，不过现在看来，马自达的南北布局有些失衡。

　　一汽轿车的上半年年报显示，今年1...

自主品牌“冬泳”路径

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自主品牌“冬泳”路径

周洁/文

不景气的车市已经将自主品牌逼到了生死抉择的十字路口。来自中国汽车工业协会的数据显示，8月份，国内车市已连续5个月销量环比下降，并首度出现同比下降。与此同时，国内自主品牌轿车的市场份额也从去年的1/3下滑至25%。

　　车市下滑、竞争加剧、油价高企以及原材料价格上涨等多重不利因素正在加剧对自主品牌生存的威胁。

　　“目前，国内车市还只是进入了一个调整期，相比欧美等市场的负增长，中国仍然是最有活力的车市，对自主品牌来说，真正...

马自达谋转型睿翼或成合资谈判关键

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马自达谋转型睿翼或成合资谈判关键

周洁/文

马自达希望借由第二代马6实现由细分市场到主流市场的转型。9月8日，一汽马自达将第二代马6正式命名为“睿翼”，并提出闯进中高级车市“三甲”的目标。这意味着睿翼的月销量计划至少将在万辆以上。

“如果上市后能够取得预期的成绩，睿翼或将成为一汽和马自达合资谈判的关键。”一汽马自达销售公司总经理吉田宽说。

之前，马自达曾寄厚望于落...

城市汽车销量增幅排行：重庆最高东莞垫底

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在全国汽车销量增幅已降至10年来最低水平的2008年，哪个城市的经销商仍然拥有最高的幸福指数？

答案有些出人意料。在新华信国际信息咨询（北京）有限公司针对全国主要城市进行的汽车销量调查中，今年前三季度，重庆的汽车销量与去年同期相比增幅达22.5％，高居销量增幅榜榜首，而往年被几乎所有汽车厂商都视为“福地”的东莞，汽车销量却同比下降了10.8％，在城市汽车销量增幅排行榜上处于垫底位置，北京、上海、广州、深圳等一线市场也无一进入前4名。

“在全球金融危机和国内宏观调控的叠加作用下，今年汽车区域市场...