中国储能网讯：7月10日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》昨天(9日)正式在网上公布，这份规划算得上是命运多舛，2010年5月开始起草，历经多次修改，两度被国务院退回，十年的规划已经变成了九年，今天工信部就这份规划做出了权威解读，但记者发现，这里边还有不少“纠结”的问题。

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    中国储能网讯：7月10日，在国务院颁布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》全文（以下简称“新能源发展规划”）的第二天，由工业和信息化部（以下简称“工信部”）牵头，联合发改委、科技部、财政部几大部委，专门召开了关于“新能源发展规划”的宣贯会。 

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    中国储能网讯：锂离子电池技术再度成为年度“可再生能源节能”（renewable energy festival）中最受瞩目的关键。锂电池正逐渐从电子装置的电力来源，转而成为混合动力车所采用的一项储能技术。

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 中国储能网讯：由于常规能源的有限性以及日益严重的环境污染等问题，可再生能源的开发利用已成为全球性的趋势，合理调整能源结构，大力开发可再生能源和其他新能源，走多元化洁净能源发展道路，是我国社会可持续发展的必由之路，我国已将“分布式供能技术”列入2006~2020年中长期科学和技术发展规划纲要。然而，由于风、光等分布式能源的波动性，使其在并网或独立供电系统应用中遇到较大困难，国内外研究结果表明，充分利用风、光等资源在时间上的互补性，并与储能系统及其他发电系统结合组成的微电网系统是一种非常有效的途径。微网技术已成为未来分布式发电供能系统集成技术的核心，是分布...

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     中国储能网讯：7月9日，中国政府网发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。为实现这一目标，《规划》提出要加快充换电设施建设，促进充换电设施与智能电网协调发展，并要因地制宜建设公共快速充换电设施，探索充换电服务商业模式。

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      中国储能网讯：中国新能源汽车正处在由研发向真正的产业化发展迈进的过渡期，2012年伴随着新能源汽车政策规划等密集亮相，新能源汽车产业发展再次加速。

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    中国储能网讯：蛮荒时代接近尾声，史上最严厉的准入条件将让铅蓄电池行业重新洗牌，但回收无序的老毛病却有可能阻碍最后一公里的跨越。

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 中国储能网讯:未来的储能热点，不是煤炭，也不是铁矿石，而是锂。这种自然界中最轻的金属，却可能是未来能源格局中分量最重的资源。中国在今年启动雄心勃勃的电动车计划，将极大地拉升对锂电池主要原料锂的需求——当电动车达到100 万量时，中国对锂的需求将超过现有全球锂的供应量。还有人声称，汽车业从石油转向锂，不过是从一种有限的资源换到了另一种有限的资源。这种逻辑下，锂显然会取代石油成为财富的符号。

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    中国储能网讯：亚化咨询提供的数据显示，截至2012年5月，国内已宣布投产锂电池隔膜企业有21家，宣布投产产能4.77亿平方米/年，与之相对，2011年国内市场用量仅1.6亿平方；考虑到其它在建或筹建、未公布的项目，如果全部项目都在2015年之前投产，总产能将为12亿平方米/年，甚至远超世界需求。

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