编辑 | 于斌（新号nuomi199202）

　　出品 | 潮起网「于见专栏」

　　自从2005年海航启动重组后，海航集团的日子就不算好过。从海航集团公布的数据而言，海航集团的境况可谓“每况愈下”。

　　直到，2021年1月29日，海航集团再次宣布重大战略：申请破产重整。

　　记得2020年年初，海航董事长陈峰的新年献词是：迎着曙光，开启海航事业新征程。没想到，海航集团的新征程受疫情影响损失惨重，颇有“先帝创业未半而中道崩殂”之感。

　　根据“海航集团”的微信公众号发布的消息：

　　集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，具体内容是：相关债权人因本集团对到期债务无清偿能力，申请法院对集团依法破产重整。

　　集团将会紧密配合法院展开司法审查，对债务处置工作秉持良好的工作态度，尽最大可能保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。

　　海航破产重整已经成为事实，投资者和公众并未差长期纠结于破产重整原因，但对于海航集团的未来发展仍心存疑问？

　　首先，员工和理财怎么办？

　　根据知情人透露，海航整体风险化解已经取得了积极进展，获得相关监管部门及债权人等各方支持。

　　海航集团进入破产重整程序后，海航集团仍会确保职工合法权益。关于海航集团员工切身相关权益，海航集团提出以下几点保障：

　　重整后员工与公司签订的劳动合同仍然有效；

　　员工工资及法定福利不会拖延发放及缴纳；

　　而对于员工和外部的理财产品兑付问题，在此之前，聚宝汇、前海航交所两平台在出现兑付困难时，海航集团以海航集团有限公司的名义出具了承诺函，保证为相关兑付平台提供资金支持。

　　进入破产重整后，理财产品的兑付也将在法治化的框架下处理，兑付流程将会更加公平透明，也为相关人员兑付争取更多的时间和可能。

　　其次，海航集团破产，是否会影响航空主业？

　　关于此问题的回答，事关海航集团未来的战略走向，即海航集团是要“抛离主业”还是“轻装上阵”，继续坚持航空为重心的主营业务？

　　对于这个问题，海航集团表示化解核心风险的重要一点就是“保住航空主业”，经过破产重整后，海航集团将会专注于发挥航空运输业，为服务构建“双循环”大格局继续赋能。

　　最后，海航集团破产重整，是否代表海航集团破产？

　　值得注意的是，破产重整虽然出现在《企业破产法》中，但是企业破产清算才是代表海航集团就此退出市场，破产重整并不代表海航集团离开市场，相反海航集团可能以“崭新”的面孔重新与大家见面。

　　“陈疯子”的时代已经落幕，新一届海航集团党委书记-顾刚将会带领破产重整的海航继续前行，未来海航能否恢复生机，我们还需要更多时间去观察。