作者文章归档：朱勤兵
东风本田执行副总经理刘裕和有句名言“在战争中学习战争”，在刚刚结束的东风本田销售精英大赛上，刘裕和对今年东风本田即将开始的第三次战役——即将上市的高端运动型新车这一仗，似乎已经成竹在胸。主管销售的刘洪副总这样说，它将是东风本田的考验，但是东风本田将用前所未有的韧性来打造一款东风本田的旗舰产品。
东风本田新车型能否复制CRV的成功
当代汽车报 朱勤兵 文/图
（注：虽然东风本田仍然以SR-9为代号称谓即将下线的这款高端运动型轿车，网上有记者披露其名为思铂睿，而且东风本田的工作人员也拒绝提前披露这款车的名称，但据记者多方…
随着《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案近日出台，工信部已经明确宣称未来将对高油耗的汽车生产企业征收重税。据说，乘用车燃料消耗量限值标准实施配套财税政策有望于今年的10月左右出台。
随着能源危机的加剧，节能减排已经成为我们各大行业的标准。汽车企业作为能源依存度极高的行业，确实需要为此要做大量的工作，而由政府出台政策，对于符合或低于国家油耗标准的汽车企业将从税收上给予优惠，不符合的则会课以重税的强制性做法，也许能在降低燃油消耗的同时，提高企业的生产技术水平，这不失为一个好的举措。不过，笔者认为此项政策虽然需要重要，但是切不可操之过急，在政策出台之前，必须把前期的工…