昨日下午３时，经河南省政府审议，《河南省高速公路网规划》正式获得通过。

与曾经的《草案》相比，到２０２０年河南省高速公路总里程目标由５８３０公里扩军到６２８０公里，而高速公路布局的“６８６”网（即由６条南北纵向通道、８条东西横向通道、６条区间通道和若干联络线组成）也正式掀开面纱。（具体见附表）

未来河南省高速里程６２８０公里高速路网造就全省通途。

按照《规划》，到２０２０年，河南省高速公路总规模将达到６２８０公里，构建成以郑州为中心，辐射全省１８个省辖市的高速公路网格局，可实现全省所有县市１小时内抵达高速路网，９８％的县（市）３０分钟以内抵达高速公路网。届时，以郑州为中心，３小时可以到达全省任何一个省辖市，６小时可以到达周边６省任何一个省会城市，８小时可以到达北京、天津、南京、上海等重要城市。

6条南北纵向通道(共2093公里)

济南—广州(河南段)

大庆—广州(河南段)

北京—港澳(河南段)

焦作—桐柏

二连浩特—广州(河南段)

三门峡—淅川

8条东西横向通道(共2813公里)

南乐—林州

范县—辉县

长垣—济源

连云港—霍尔果斯(河南段)

南京—洛阳(河南段)

新蔡—泌阳

上海—西安(河南段)

永城—登封

6条区间通道(共1374公里)

商丘—周口

兰考—南阳

郑州—卢氏

郑州—民权

郑州—焦作—晋城

武陟—西峡

此主题相关图片如下：

  不知为什么，洛阳到栾川已通车的洛栾快速公路（见下图中蓝色所示），没有列入河南高速路网规划，此路是通往伏牛山旅游区的捷径快速旅游路和资源路，目前车流猛增，但由于原设计路面太窄、太低，亟待加宽、加高。

附图：