关于加速电动车和新能源车使用立法的建议.

黄金童2

目前我国能源紧张特别是石油资源紧张,价格高.对于人口众多而石油资源又十分缺乏的中国国情,要在全民中间普及烧石油的汽车是非常困难的,仅石油一关就难以通过.所以中国国情要求我国一定要发展新能源车来节油和代替石油车.现在全电动车从技术上和经济性方面已经成熟,如两轮电动车和四轮电动车.(山东火云电动车厂生产)可是因为在电动车的生产和使用方面.因交通管理方面必须要有机动车生产目录,和相应的管理办法.目前这种纯电动车机动车缺少生产目录和管理办法的情况下,交警方面就禁止上路.所以各生产厂商均不能生产四轮电动车.而时速超过20公里的电动两轮车很多都被地方政府禁止使用.这种一方面缺油,另一方面却禁止电动车使用的情况,使得政府关于支持新能源车的研究和使用的政策看起来更象叶公好龙,广大车厂和电动车使用者对此十分不满.而这一切不正常状况都是因为发改委在电动车的使用立法方面滞后造成的.笔者建议:

发改委应该就电动车的使用办法出一个统一规定.来保证国家支持新能源车使用的政策落在实处.具体规定内容建议如下:

    国家新能源车暂行管理办法

一.国家鼓励电动车的生产和使用.任何地方政府不得单独出禁止电动车使用的地方法规.

二.最大时速不超过25公里的电动车按非机动车管理.

三.最大时速不超过55公里的两轮电动车和四轮电动车按低速机动车办法管理.车要上牌.驾驶证要考文课.不用考术科.交通违法罚款标准按同等情况机动车罚款的1/4处理.第三者保险可按强制购买第三者商业保险办法处理.

四.最大速度大于55公里的新能源车,管理办法同普通石油机动车相同.交通违法罚款标准按普通机动车的一半处理.

新能源车是否归于低速机动车或高速机动车,由发改委以发布车辆生产目录的方式认定.

四.对不使用油的新能源车的生产,流通和使用各环节,国家不收任何税费.如增值税,路费,路桥费,车船使用费,路费.营业税.

如果发改委这样做了.会出现一个产值规模达几千亿的电动车生产和流通,维修行业.其中解决的就业人数会数以千万计.一年因此而节省和代替的石油应该有几千万吨.此外,新规定使我国不但成为电动车的最大使用国,还将使我国成为最大的电动车出口过.因石油供应关系到军事战略.新规定不仅其民用经济意义十分重大.其军事战略意义也十分重大

06.9.23