春运火车票不再涨价了!


在民众日益高涨的“春运火车票能否不涨价”呼声下,中国铁道部新闻发言人王勇平10日对外宣布:从今年起,铁路春运火车票价格不再实行上浮制度(据110日新华社报道)。

正如网友所言“民众不要把本该得到的待遇当作赏赐 。”春运票价不再上浮,只是铁道部责任意识的理性回归,我们没必要过分感激,更没必要夸张赞扬。在铁路春运年年“票难买”、“车难坐”等怨声一片的形势下,笔者对“今年起春运火车票不再上浮”抱谨慎乐观态度,对铁路春运仍有四大期盼:

期盼一:春运期间,民众能够便捷、顺利买到火车票。“买票难难于上青天”在近年的春运中普遍存在,这既有我国铁路目前面临运力不足、供不应求的因素,也有一部分车票没拿到售票窗口卖、“人为流失”的原因。从短期来看,运力不足问题尚难得到解决。而能够最大限度解决买票难的途径,就在于铁路部门能否通过严密制度、科学规划和有效执行,让所有车票都能面向所有乘客公开公正公平地发售。我们希望看到,平价车票不是海市蜃楼,老百姓买票不再需要找关系、不再依靠黄牛党。这对铁路部门来说,可谓是重大的任务与挑战。

期盼二:春运期间,搭乘火车的民众能够享受到称心、优质、高效和安全的服务。“车厢内摩肩接踵人叠人,空气污浊得让人无法呼吸”、“乘务员摆臭脸,对旅客不闻不问或趾高气扬”、“火车上的各种食品比一般市场价格要高出很多倍”……诸如此类的情形,已经成为国人对铁路春运的深刻记忆。铁路部门有必要端正态度、放下“身段”,设身处地为旅客着想,提供人性化服务构建和谐车厢。乘客花钱买了票,铁路方面就不仅要让他们能坐上车,而且要让他们坐得好,这是再正常不过的合理要求。


期盼三:春运期间,火车能够尽量不晚点。平日的火车都经常晚点,就更不用说春运期间了。据资料显示,随着近年来春运临时加开的火车次数越来越多,火车晚点的几率也越来越大。尽管铁道部有“晚点30分钟以上必须道歉”的规定,但是,只有道歉而不作改进显然是远远不够的。火车晚点容易引起归家心切乘客的情绪不安,也容易导致一些不可测事故的发生,如何保证火车尽量不晚点,如何安抚晚点火车上乘客的情绪、取得支持和谅解,是铁道部门无法回避的一个课题。

期盼四:春运期间,铁路运输能够拥有完善的应急体系。2005年春运期间,北京站上车却一直没有座位的四川八旬老翁张中远,因无法承受长途火车的折腾,到达四川广汉站时“暴毙”。类似这样的悲剧,几乎在每年春运期间都会发生,那无疑是对铁路运输应急体系的无形鞭挞。相关部门必须制定春运期间的危机应急方案,将任务具体落实到每个人的头上,实现权责明确。紧急、危机事件有没有人管,管得好不好,这是检验铁路春运是否成功的重要标志之一。

2007年春运将在23~314日展开,笔者期待上述的四大期盼都能实现,也祝福春运期间所有乘客都能走得好,合家团聚过一个和和美美的新春佳节。