大家也许对汽车年检的验车的费用不很在意，但是如果我们仔细算一本帐，要是每辆车多收100元的验车费，有地方的验车费用好几百元呢。那么全国就从验车费上就搜摞几十亿元。

    大家再想想，有车之人有多少人没有被罚款过？一年全国收取的交通罚款要多少钱？笔者估计不少于百亿元。

    第一笔费用是不得不缴纳的，但是缴纳的标准是多少？笔者相信普通有车之人一定不会是统一的，有人说最低应该是100元。但是笔者相信超过100元的验车费用大概不是70%，笔者无法获得统计数字，但是笔者相信超过100元验车费用的不低于80%，甚至更多。

    而交通罚款只要你开车，大概被罚的也要超过80%的车。而罚款的金额大概至少30元，但是只罚30元的是少数。一般200元。

    违反交通规则进行处罚是执行交通法，无话可说，谁让你不遵守交通规则？对违反交通法规的就应该进行处罚，毕竟交通涉及人身安全啊！

    笔者今天要说的是，怎么多的交通处罚巨款，派什么用了？是在做宣传遵守交通法规的公益广告了吗？好象不是，因为笔者无论到哪个城市均没有看到电视台有什么这方面的广告。要是把交通处罚去做广告，即使在央视的新闻联播后的黄金时刻广告，估计可以垄断全部的广告时间了，一年也只十几个亿。如果是报纸上刊登有关广告，整版也就几十万。

    对于验车收费，需要一定的成本，这个成本不是人工费用，而是设备与场地费用。占每辆车的成本是多少？

    现在问题是无论是交通处罚还是验车费用，全国均有百亿之巨的款，他们用在哪里？这些款谁在审计？是不是需要审计？

    交通执法固然辛苦，验车固然需要费用。但是这部分的收入不知道属于什么收入？这部分费用应该如何支配？

    不知道笔者提出这些问题是否有媒体响应？

    笔者相信现在是开放的时代，比如审计部门对哪个重要部门或者大企业不符合有关财务规定进行审计后就暴光，因此相信如果对这些费用进行审计也会有结论告诉大家。目前没有看到有关的规定，笔者想，是不是没有审计过？是不是审计部门无法审计这些费用？是不是法律上还无法去审计这些费用？

    也许笔者多虑了，也许本来就没有什么可以审计的。笔者希望本来就不用去审计，我们希望不用审计。

    笔者个人看法，仅供参阅！