活在欧盟“苛政”下

对于诸位欧洲汽车厂商，今年最大的梦魇莫过于与欧盟鏖战关于汽车减排的限令，二氧化碳已俨然如毒气般令人窒息。

    激烈的讨价还价进行了数月，但欧盟委员会今年年初公布的新标准还是惹怒了众多汽车厂商，他们悲愤的认为欧盟把限排温室气体的负担全都压在汽车制造商身上是不公平的，因为这直接导致了企业裁员和新车价格大幅上涨，结果只能是工人失业企业关门。

在欧洲汽车制造商协会的拼力抗争下，新标准仅象征性的从2012年汽车平均排放的二氧化碳量不能超过每公里120克，飘忽升至到130克。看来，祈望欧盟松开门栓是不可能完成的任务，只得把鼻子埋在土里寻找解决办法。

    所以，发布形形色色的混合动力方式或概念，成为众家欧洲厂商下半年来跟舆论接触的全部话题。已知的汽油混合动力、新鲜的柴油混合动力、陌生的柴汽联姻，欧洲从不缺技术狂人，可要强迫消费者购买这些虽然很环保，但价格昂贵且使用成本高的低排放量汽车，不是“幻想”也是场持久战。

开源节流的前景相当暗淡，因为欧盟新标准里计算的是平均数，所以除了增产那些混合动力一族，其余的传统运动轿车和四驱车就有可能在10年内被迫退市，毕竟不不达标就要被罚款，为了达标必须进行技改，而起码从现在看来，有效的方式还没诞生。 

平静的超越

很平静，甚至连瓦格纳自己都不避讳谈到丰田公司，因为销量数字上的超越是通用和丰田,以及所有人都早料到的事情。今年1季度，丰田全球汽车销量以9万辆的微弱优势超过通用汽车226万辆的总数值。73年来，通用汽车一直是世界第一大汽车制造商。

    尽管第2、3季度通用汽车追回面子，重新登顶销售冠军，却也不排除丰田低调处理，暂时按住销量上涨的势头，因为丰田从来不愿意承担行业领导者的身份。但“超越”的标志性意义仍然让美国人如埂在喉。

因为哪怕只有一次，丰田在销量上超越通用，也明白如白纸黑字一般向世界宣告：汽车产业改朝换代了，美国汽车企业作为主宰力量对世界汽车工业的长期统治已全部结束。意义重大，但大家的反映都相对平静，毕竟经历过2003年9月3日的那场“底特律地震”，谁都知道这一天迟早会到来。

那天，是众家汽车公司公布上月销量数字的日子，当骇然发现丰田汽车的销售情况把克莱斯勒汽车公司生生挤出“美国三巨头俱乐部”时，好象火山喷发一般，“底特律地震”的余波瞬时颠沛到整个北美大陆。

没有永远的王者，只有随市场转基因的企业，这也是为什么当事者通用和丰田公司都颇平静的做自己的事情，没有理会舆论对他们彼此间你超我追事态的口诛笔伐。瓦格纳始终把UAW（全美汽车工人联合会）视为自己的最难缠的对手，最近心情相当愉悦的宣扬与其新一回合战役的胜利，按照新协议，通用支付给UAW工人的薪水与福利要比按小时计薪少得多。这将使通用每年能够降低80亿美元的劳动力成本；而丰田汽车，则很不以为然北美各大媒体对自己全球老大渡边捷昭的肆意褒扬，在丰田的每一个员工看来，丰田的战略是一如既往的，没有过英雄主义作祟、现在或以后也不会有大的波澜。

    对于汽车老贵族们，失去神坛的光辉是件好事情，清醒过后才能更快的焕发青春。

PIVO2的创世纪

只有动漫迷们能在PIVO2面前保持冷静，因为这个“蓝色的球”从设计理念到外观造型几乎属于另一个世界。

特别是行动模式，PIVO2的4个轮子能在行进过程中以90度广角范围做前后左右移动，再加上可360度旋转的驾驶座舱，它基本上能以任意形态在城市中生存。

人机互动是PIVO2另一个让人匪夷所思的地方，前舷窗上灵动的机器人脑袋可以通过观测眼睛和嘴角的角度变化来判断驾驶员的情绪状态，从而对驾驶行为做出控制。这大大脱离了现世人们对人体工程学的理解。

也许，那另一个世界就是我们的未来，而连接的通路则是大捆的电子线束。如今评价车款之间的差异，新鲜的电子性能已占绝对的主评因素，硬铮铮的金属部件的性能表现则难分伯仲，一台车上装7台电脑，计算速度比阿波罗号宇宙飞船还快，这早不是天方夜谭。

一曲终了汽车行业并购时代

德国当地时间5月14日，电视机前同一时间不同时区的所有人，包括全世界范围的戴克集团员工在内皆徒然而生一种悲喜交加的心境。9年婚约的戴姆勒-克莱斯勒集团宣告正式拆分，私人资本投资公司Cerberus以74亿美元的收购价格正式接管克莱斯勒集团。

       确实，企业文化不同、产品不交叉的克莱斯勒婚后没有给奔驰带来多少好处，一味的亏损再亏损甚至戳伤了奔驰的元气。唯一值得回忆的是新婚大宴上，二者堪称惊天大合并的宏伟气势。

也许，汽车产业不是滋生并购的好土壤，因为从上世纪90年代由汽车大佬们主导的并购嘉年华到今天，所有盛极一时的并购产物都已萧瑟散去。不光是戴-克集团的黯然分手，曾经财大气粗的通用、福特汽车都急不耐的丢掉甩掉附属品牌或子公司，福特新任CEO穆拉利的就职宣言甚至是以“独善其身”为开场白。

是的，还有人乐此不疲，日产—雷诺的双品牌CEO戈恩正胃口大开的四处寻觅新的联盟对象，但稍靠近下观察就会发现，戈恩式联盟体间的关系远比实际意义的并购结构松散，倒更像是泾渭分明的合作伙伴。

中国式收购