2007年03月22日《 新京报》“京铁局自建房价格低于经适房 职工为争房假离婚”的标题是吸引读者，但是笔者认为揭露了不只是职工假离婚的问题，还包括揭露了其他问题。
首先揭露的是势力问题。
京铁局能建造自建住房，并不是所有企业可以去申请自建的。即使是国营企业也无法全部自建住房。首先是如果你在当地政府面前没有势力，那么你一个5000人以上的国营企业也无法申请自建住房。比如广州的第一个自建住房项目也是广钢开始（位于广州芳村的花园式小区--金鹤苑，邻近地铁，75平方米全新一手房，售价16万元）。
这个说明了什么？当地政府首先重视的是该企业在当地是否有势力，是否是产值大户或者纳税大户，如果这个企业是私营企业或者其他国营企业也无法做到自建住房，说不定还会多次来检查，来审查，来阻止。
其二揭露的是房地产价格问题。
现在有先例的北京京铁局的自建房价格为3860元/平米，广州第一个广钢自建住房价格2050元/平米。
而在北京你很难买到10000元/平米的房子，在广州也无法买到7000元/平米的房子。
那么为什么开发商出售的价格要达到万元，而自建住宅只需要不到40%的价格就可以建造了呢？地贵？成本贵？都不是，是开发商的利润贵。
笔者曾多次写过开发商的问题，甚至在和讯博客中还公布过朋友给的开发商的开发成本价格，而一些评论直接针对笔者，看来现在各地自建房价格的公布，印证了开发商暴利的问题。
其三揭露的是开发商利润与纳税的问题。
其实开发商少报利润少交税是已经公开的秘密了，但是税务部门一直无法对这些开发商进行处理，反而广州的开发商欠税1600万元抗交也被暴光。
到底开发商的利润有多高呢？
如果按北京3860元/平米的自建住房看成本，那么距离市场公开价格利润是成本的1.5倍，是销售价格60%，这样的暴利反映了开发商纳税上的重大问题。
我们对一些富翁的查资产采用的是来路问题检查，但是对这些开发商始终没有过企业扩张的来路检查。而他们的迅速扩张最主要就是隐瞒了利润，少缴纳了企业所得税，钻了孔子。
暴利也许由于市场原因造成的，但是隐瞒暴利而不缴纳所得税可包括了税务部门与当地政府的问题。当然最主要是开发商的问题。
其四揭露的是福利分房与经济适用房存在的问题。
以前大企业与国有企业采用的是福利分房，现在逐步取消福利分房，这些大企业又有了新的思路，就是乘有松动自建住房的情况后开始了新的职工福利。
这种单位自建住房（集资房）既不同于过去的福利分房，也不同于社会上的经济适用房。“过去福利房只要1500多块钱一平米，我们的房子要贵一些，但是又比经济适用房便宜”，政府建设的经济适用房正常的价格一般要比商品房低几千元左右，如果再低就是福利房性质。自建房分配时必须避免社会资源分配不公。
其五揭露的是为什么京铁局有自建房系统，其他企业没有的问题。
据有关报道：
从房地产开发到土地使用管理，北京铁路局有一套完整的自建房系统。
北京铁路局的自建房能够以如此低价出售给职工，主要原因是他们拥有自己可供开放利用的土地资源。为了充分利用土地资源，北京铁路局建立起一套自建房系统。
北京铁路局设有土地房产处，专门负责该局土地房产管理。房地产开发、物业管理等建筑施工任务由铁路局下属的北京房产建筑总段具体负责运作。
为了开发房产资源，北京铁路局在1993年3月成立了京铁房地产开发公司，专门负责开发该局的单位自建房。
一份该公司成立以来的业绩介绍显示，北京铁路局近年来的自建房开发规模：“公司先后在北京铁路局管内承建了洋桥、大红门、京铁家园、丰台铁路危改等住宅小区，总建筑面积为79万多平方米。”
这份资料称，“近几年来，总施工面积以每年完成20万平方米的速度逐步增长。”
2000年，京铁房产开发公司开发了京铁家园。这个小区临西四环，总占地面积19.45公顷，共18栋，3600套住宅，被称作是北京铁路局开发的“面积最大、工期最短、标准较高、设施最全的住宅小区。”
据悉，目前铁路局正在兴建的还有西直门铁路住宅小区、丰台桥南危改五期两大住宅工程，建筑面积约40万平方米。
既然这样的大企业有一套自建房系统，是否包括了铁大哥对市场垄断以及掌握国家经济命脉可以享受国家超级待遇？是否由于掌握国家命脉而可以获得自建房许可？这个问题就涉及到政策不公的问题，或者法律不公的问题。
各地企业自建住房反映了多方面的问题。当然归根结底是房价太高，与百姓收入太不相符了。
是否还有其他问题尚未揭露？我相信有。因为笔者毕竟无法深入探究到更深，也只能根据一些业内人士透露以及对市场经济的分析来说明这些。
经济体系的完善需要经济学界多多思索,多多深入,给政府有合理的建议,确保中国经济的健康发展,确保百姓在国家经济发展中真正受益。
如果你知道更多，也许你可以发表评论，或者与笔者email:[email protected]联系。
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