<DIV>
<P>近来，吉利、长城、江淮等企业不约而同地开始一场换标运动。</P>
<P>吉利汽车向全球发布新LOGO的征稿启事，并且在其官方网站上披露了由一位俄罗斯人设计的新的企业标识。长城汽车也计划在轿车上市时启动换标工程。江淮则已经在最新发布的新车上放弃了JAC，开始使用新标识。</P>
<P>这么多汽车厂家纷纷更换标识，意欲何为？</P>
<P>据说，吉利换标是为了弘扬国际化经营理念。而长城汽车作为民族汽车工业的代表，在国际化的路程上已经走了很远。去年，笔者到意大利访问，竟然在街头看见了长城的哈弗汽车。惊愕程度就不用表述了。据说在中东，长城的皮卡到处都是。3月底俄罗斯的中国国家年期间，胡锦涛主席在访问俄罗斯时，鞑靼斯坦共和国举行了一次展示，其中就有长城汽车在一个经济特区投产的项目。</P>
<P>中国汽车正在逐渐成熟起来，正在走向世界。</P>
<P>然而，中国汽车品牌的含义是什么？</P>
<P>现阶段，中国汽车品牌还与服装、小商品的含义一样，基本含义还是低价低质。中国汽车与日系、德系、美系等汽车完全不能在一个平台上竞争。西方国家对中国汽车既恨又怕，陆风汽车在德国的“碰撞门”很能说明西方国家对中国汽车的态度。德国和俄罗斯等国家的媒体在北京车展期间对中国汽车的外形设计甚至LOGO设计提出了批评，认为中国汽车质量差，外形设计上存在抄袭现象，甚至点名道姓对比亚迪的LOGO提出批评，认为比亚迪在抄袭宝马。</P>
<P>中国汽车品牌需要再造，需要凤凰涅磐，需要在世界面前展示她崭新的形象，表达她新的含义。</P>
<P>换标事件是否意味着这些企业已经意识到了品牌问题在国际化道路上的影响力？</P>
<P>就像一个人一样，给人的感觉从外在形象、内涵、行为举止等多个方面体现出来。换标只不过是换了一身衣服，可能刚开始是破衣烂衫，现在衣服整齐了。但这绝不意味着全部。</P>
<P>北京车展期间，我们看到宝马、奔驰等品牌展示的不仅仅是产品，更多的是品牌的价值和形象、甚至企业的文化底蕴。</P>
<P>所以，换标只是开始。</P>
<P>中国的汽车品牌需要从头到脚、由里到外全部更新。不仅仅是更换一身行头，最根本的是企业的经营意识和经营头脑也要进行更换，建立科学的品牌观念，用规范和创新老创建品牌，而不是凭借经验甚至个人好恶。这就要求企业对产品、产品生产过程、企业的开放态度等等方面进行改变。</P>
<P>ISO9000质量管理体系本来是一套非常好的质量管理机制，国外很多企业依靠这套制度对企业进行了革命，找到了企业发展的路径，但是，到了中国，到了内地，ISO9000已经泛滥成灾，被彻底毁灭了。这完全能反映出我们的企业在以什么样的态度经营企业。</P>
<P>品牌是一个体系，涵盖企业经营哲学、企业管理、产品、营销、公共关系甚至企业领袖的个人风格、一个看门的保安、清洁工、办公场所的一点纸屑。品牌是文化，反映了企业想要对公众表达的含义。品牌是代言，表达了企业准备给社会一个什么样的形象。</P>
<P>国内的汽车竞争日趋激烈。价格竞争这把双刃剑已经开始在伤害消费者对汽车品牌的信心和汽车厂家的利润体系。中国的汽车不能只停留在市场占有率、华而不实的配置等层面，更应该关注如何保持企业的持续发展，如何创新产品，如何创新为客户创造价值的层面来。只有这样，中国汽车的品牌形象才会逐步改善，把一个全新的形象树立在世界面前。</P>但愿吉利、长城、江淮等企业的换标行动是一个契机，而不是一个事件。</DIV>
<P>近来，吉利、长城、江淮等企业不约而同地开始一场换标运动。</P>
<P>吉利汽车向全球发布新LOGO的征稿启事，并且在其官方网站上披露了由一位俄罗斯人设计的新的企业标识。长城汽车也计划在轿车上市时启动换标工程。江淮则已经在最新发布的新车上放弃了JAC，开始使用新标识。</P>
<P>这么多汽车厂家纷纷更换标识，意欲何为？</P>
<P>据说，吉利换标是为了弘扬国际化经营理念。而长城汽车作为民族汽车工业的代表，在国际化的路程上已经走了很远。去年，笔者到意大利访问，竟然在街头看见了长城的哈弗汽车。惊愕程度就不用表述了。据说在中东，长城的皮卡到处都是。3月底俄罗斯的中国国家年期间，胡锦涛主席在访问俄罗斯时，鞑靼斯坦共和国举行了一次展示，其中就有长城汽车在一个经济特区投产的项目。</P>
<P>中国汽车正在逐渐成熟起来，正在走向世界。</P>
<P>然而，中国汽车品牌的含义是什么？</P>
<P>现阶段，中国汽车品牌还与服装、小商品的含义一样，基本含义还是低价低质。中国汽车与日系、德系、美系等汽车完全不能在一个平台上竞争。西方国家对中国汽车既恨又怕，陆风汽车在德国的“碰撞门”很能说明西方国家对中国汽车的态度。德国和俄罗斯等国家的媒体在北京车展期间对中国汽车的外形设计甚至LOGO设计提出了批评，认为中国汽车质量差，外形设计上存在抄袭现象，甚至点名道姓对比亚迪的LOGO提出批评，认为比亚迪在抄袭宝马。</P>
<P>中国汽车品牌需要再造，需要凤凰涅磐，需要在世界面前展示她崭新的形象，表达她新的含义。</P>
<P>换标事件是否意味着这些企业已经意识到了品牌问题在国际化道路上的影响力？</P>
<P>就像一个人一样，给人的感觉从外在形象、内涵、行为举止等多个方面体现出来。换标只不过是换了一身衣服，可能刚开始是破衣烂衫，现在衣服整齐了。但这绝不意味着全部。</P>
<P>北京车展期间，我们看到宝马、奔驰等品牌展示的不仅仅是产品，更多的是品牌的价值和形象、甚至企业的文化底蕴。</P>
<P>所以，换标只是开始。</P>
<P>中国的汽车品牌需要从头到脚、由里到外全部更新。不仅仅是更换一身行头，最根本的是企业的经营意识和经营头脑也要进行更换，建立科学的品牌观念，用规范和创新老创建品牌，而不是凭借经验甚至个人好恶。这就要求企业对产品、产品生产过程、企业的开放态度等等方面进行改变。</P>
<P>ISO9000质量管理体系本来是一套非常好的质量管理机制，国外很多企业依靠这套制度对企业进行了革命，找到了企业发展的路径，但是，到了中国，到了内地，ISO9000已经泛滥成灾，被彻底毁灭了。这完全能反映出我们的企业在以什么样的态度经营企业。</P>
<P>品牌是一个体系，涵盖企业经营哲学、企业管理、产品、营销、公共关系甚至企业领袖的个人风格、一个看门的保安、清洁工、办公场所的一点纸屑。品牌是文化，反映了企业想要对公众表达的含义。品牌是代言，表达了企业准备给社会一个什么样的形象。</P>
<P>国内的汽车竞争日趋激烈。价格竞争这把双刃剑已经开始在伤害消费者对汽车品牌的信心和汽车厂家的利润体系。中国的汽车不能只停留在市场占有率、华而不实的配置等层面，更应该关注如何保持企业的持续发展，如何创新产品，如何创新为客户创造价值的层面来。只有这样，中国汽车的品牌形象才会逐步改善，把一个全新的形象树立在世界面前。</P>但愿吉利、长城、江淮等企业的换标行动是一个契机，而不是一个事件。</DIV>