周二两市大盘继续表现为扬升的走势，上证综指轻松突破了4300点关口，终盘以4334.92点报收，市场的量能水平依然维持在较高的位置。昨日以涨停板报收的股票仍维持在60余只的水平，奥运概念股的整体表现突出，另外，复星医药、中联重科等机构重仓股也有不俗的市场表现，ST板块和券商板块列于两市跌幅榜的前列。

　　在较长的一段时期内，机构重仓股品种的表现弱于大盘。此市场特点的出现，一方面在于机构投资者的谨慎态度，另一方面也与新入市的投资者偏好于低价股有关。随着市场重心的上移，前期涨幅巨大的ST类股票及券商概念股的获利盘较为丰厚，至少技术上存在着调整的需求。相反，一些前期滞涨的基金重仓股品种目前具有较好的市场比价效应，甚至部分业绩良好的机构重仓品种其股价接近或者低于市场的平均股价水平。面对股指的不断攀升，机构投资者应该不会袖手旁观，其持股的股票品种在近期的盘面中不断趋于活跃，后期可能会有较好的表现。投资那些股价适中的基金重仓股品种，一方面可能会后期的市场中获得超过市场平均收益的机会的，另一方面，在大盘股指处于相对的高位，此类品种又有较好的规避风险的作用。操作中投资者可关注大秦铁路（601006）。

　　因为资料显示,截至2007年3月31日,包括瑞士银行,渣打,汇丰以及FORTISBANK在内的四大QFII合计持有大秦铁路（601006）流通A股数量达到了1.257亿股。大秦铁路，正成为一只典型的QFII重仓股。由于QFII额度由100亿美元提高至300亿美元，对于那些已经成为QFII重仓的股票，不排除将成为200亿美元新增QFII的建仓目标。而大秦铁路(601006)是目前两市之中十分罕见的一只QFII重仓股，其四家QFII合计持仓数量达到1.2亿股，而该股在今年行情之中涨幅明显滞后，其比价优势十分突出。

　　个股：大秦铁路

　　200亿美元QFII新增额度剑指何方？QFII重仓股，正全面走强。同时4200点之上机构开始翻多，机构重仓股，再次成为市场的焦点。而大秦铁路(601006)，四大QFII合计持仓数量达到1.2亿股，作为QFII重仓股，也作为两市重要的指标股，涨幅滞后，比价优势突出。

　　资料显示,截至2007年3月31日,包括瑞士银行,渣打,汇丰以及FORTISBANK在内的四大QFII合计持有大秦铁路流通A股数量达到了1.257亿股。大秦铁路，正成为一只典型的QFII重仓股。由于QFII额度由100亿美元提高至300亿美元，对于那些已经成为QFII重仓的股票，不排除将成为200亿美元新增QFII的建仓目标。而大秦铁路(601006)是目前两市之中十分罕见的一只QFII重仓股，其四家QFII合计持仓数量达到1.2亿股，而该股在今年行情之中涨幅明显滞后，其比价优势十分突出。

　　基本面方面，大秦铁路是国内铁路运输第一股，公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，并且担负我国“西煤东运”重大战略任务，作为我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上市公司，大秦铁路产业链完整，且具有垄断性。同时公司具有外延式扩张的资产资源和政策资源，公司控股股东太原局承诺“在对下属铁路运输主业资产改制时，如该类资产与公司业务相关或经营范围相近，将给予公司优先收购权或参与权”，想象空间巨大，大秦铁路成为了以QFII为代表的主流机构大举增仓的目标，这充分表明成熟的机构投资者相当看好公司的未来发展前景，其后市的表现自然值得我们期待。

　　由于该股最新收盘价格仅15元出头，绝对价格竟然低于两市均价，由于该股在年初至今行情之中涨幅明显滞后，随着4200点之上机构开始做多，作为铁路第一股，作为四大QFII重仓，大秦铁路(601006)无疑值得密切关注。