凯美瑞“e”字当关
造好车，是多少汽车人的追求：性价比优越、百姓可以买得起的车；动如宝驹追风、静若华屋锦榻驾乘感受卓越的车；
创造好生活，这是广州丰田引进丰田“e-CRB”(智能化渐进改善的顾客关系构筑系统)追求的目标。广州丰田方面称：这e-CRB体验中心将为顾客提供“贴心、尊贵”的服务，以巩固广州丰田在销售服务领域的领先地位。
据悉，该系统包括3D商谈系统TCV（Toyota Car Viewer）、智能化顾客关系管理系统i-CROP、凯美瑞车主俱乐部Owner-logs、服务预约进度管理系统SMB、CS客户服务看板以及系统化台车等六大部分，可以为客户提供涵盖售前、售中、售后全程的服务，系统是丰田全球领先的销售和服务系统，而广州丰田在中国率先引进e-CRB系统，将丰田在不断改善销售、客户关系及售后业务中所取得的经验集中化、标准化，从而形成的系统作业。
广州丰田向记者演示了3D商谈系统TCV（Toyota Car Viewer）如何使顾客在无需销售人员的帮助下，不被打扰地全角度观赏爱车，自选配置，模拟驾驶等；智能化顾客关系管理系统i—CROP可以全方位跟进销售店和客户的联络，及时迅速地向客户提供与汽车生活相关的所有信息，自动跟踪客户的爱车状况，给客户提出恰当的服务建议；凯美瑞车主俱乐部Owner-logs可以建立车主日志，让顾客轻松查阅到爱车的基本保养信息，进行数据管理并通过内部邮箱随时与经销商联系；服务预约进度管理系统SMB可以进行服务预约和整个服务进程的电子化管理； CS客户服务看板可以使客户在休息区欣赏电视节目的同时随时了解服务进展，让顾客全方位体会广州丰田的贴心关怀与专业服务；系统化台车是一台专业的机器，保证高质量操作，顾客可以通过透明化的服务看到系统化台车前每一个标准化维修的细节。
“我们可以为顾客处理一切与车辆有关的事务，希望与顾客建立长久的关系，努力让顾客成为我们的终生用户。” 广州丰田销售部人士如此描述道。
记者注意到，广州丰田宣布广州丰田已经有116家经销商店全面导入了e-CRB，此间广州丰田称：“在过去一年的实施中，e-CRB系统也得到了经销商及客户的广泛认同。”
经过一年的成功实践，恰在迈腾上市之前发起大规模的宣传攻势，客观上“丰田”给“大众”下了一道战表。
迈腾“T”火攻城
暮霭沉沉中的长城居庸关，今日不再无语背西风。
伴随着世界级音乐大师谭盾指挥的交响乐声响起，一汽-大众生产的大众品牌首款B级轿车（MAGOTAN）迈腾1.8TSI及全系列产品正式隆重上市。
一汽-大众再次挥起“血统”之剑，高调宣称：“源自纯正德国血统、代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾，诞生于最新一代轿车技术平台—PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；车身采用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。这一系列产品不仅引领了中国中高档轿车的新潮流，而且重新树立起中国汽车市场中高档轿车的新标准。”
一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成在上市仪式上表示：“全新迈腾1.8TSI及全系车型的推出，不仅丰富了一汽-大众的产品结构，使我们具备了更强大的市场竞争能力，而且也使一汽-大众成为国内唯一覆盖从A级到C级全系产品的成熟轿车生产基地。当前国内中高档轿车市场竞争日趋激烈，迈腾全面上市必将引领中国中高档轿车消费的新潮流。”
一汽-大众寄期望于凭借多年的产品品质美誉，拥有最先进的技术平台和生产设备，领先的科技和精良的生产工艺，以及严格的质量管理体系，使迈腾成为国内商务轿车市场的尊崇典范。
谈起迈腾的市场定位，一汽-大众销售有限责任公司总经理苏伟铭犹如手握良剑，他笑谈：“全新迈腾拥有最豪迈的动力表现，最顶级完善的安全保障，最无可挑剔的舒适驾控，最卓越领先的科技支撑，最引领潮流的外观造型。它以全面的领先科技为同级轿车树立了难以跨越的标杆，此前已在全球获得了21项殊荣，可谓驰誉而来！同时迈腾也拥有极具竞争力的、物超所值的市场价格。可以预见，它将成为一款为追求社会地位、专注事业成就的精英商务人士及企业家全力打造的彰显科技魅力的商务座驾。”
此次上市的迈腾，最大的卖点要算其搭载的1.8TSI发动机，这款最新发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
不仅如此， 1.8TSI发动机的卓越特性还突出地表现在其低转速大扭矩上，它在1500转/分钟的超低转速时即达到250牛•米的最大扭矩，并且将这个峰值扭矩一直保持到4200转/分钟的高转速阶段。强大的动力输出使得迈腾1.8TSI拥有211公里/小时的最高时速表现，其0-100公里/小时加速时间仅需9.4秒。1.8TSI发动机的另一个特点是低油耗、低排放，迈腾1.8TSI 90公里/小时等速油耗仅为7.5升/百公里，尾气排放可达欧洲4号标准。
而与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱似乎再次证明迈腾“血统”之“高贵”。它可以使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。配以1.8TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出，令迈腾1.8TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。敏捷顺畅的变速系统，智能灵动的EPS电子随速助力转向，配合卓越的底盘技术、灵敏的刹车系统以及充沛的动力，造就了迈腾1.8TSI操控稳健、舒适驾驭的完美体验。
安全装备，迈腾继承德国血统作风强硬的衣钵，迈腾1.8TSI及全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。
如此技术优势，使一汽-大众仗剑登高以君视天下，迈腾似乎可以“拥兵自重”令的对手只能望其项背而兴叹，一汽-大众出手够狠绝!