这个夏天的北京的天气，变得特别的热，让人联想到火炉。

         在中国老百姓的口头文化中，有一个“中国三大火炉”之说：这个说法是说，沿着长江从上游到下游，先后有三个城市：重庆、武汉和南京，由于城市地形中有山包围的原因，一到夏天，就特别热，而且是那种让人难受的闷热。这成为这三个城市的一个重要短处和缺点。很多高中毕业的学生报考大学的时候，中学老师在指导学生填志愿的时候，经常会提到这一点，提醒有意向报考在位于这三个城市中的大学的高中同学，要想清楚，有承受闷热的能力。因为同样的原因，南京成了中国空调行业每个夏季开打“促销战”、“价格战”的“领头城市”之一。流传在空调行业的一句话：要在全国领先，就一定要拿下南京！颇有点1949年中国人民解放军解放南京的味道和气势。

         作为一个长期生活在北京的北京人，我在最近的几年中，随着北京汽车的增多，家庭轿车的增多，开始慢慢有点担心，北京是也会成为“中国第四大火炉城市”？

         应该实事求是地说，夏天气候温度越来越高，天气越来越热，不是北京一个城市的现象。从媒体的报道来看，很多城市也是越来越热，当然，重庆武汉南京就更上一层楼了。但是，在全球气候变暖的大环境下，不同的城市有不同的原因。

         按照我的观察，北京的酷暑之热，是和北京的汽车数量没有控制地增加，是有关系的。

         由于北京的城市面积很大，而且，长期以来，地铁等公共交通也不完善，所以，北京一贯对轿车没有控制，因此，北京也就成为了各大汽车公司最喜爱的城市市场之一。这种汽车数量的增加，按照我个人的观察，在一开始的时候，对北京城市上空的云层，没有太多的影响，因为本来的汽车数量很少，基数小，增加了也还小，影响不了城市上空的云层。但是，现在北京有300多万辆车了，对大气的影响，就不是从前的样子了。如果我们大家有机会在一个天气一般程度的白天爬香山，然后从香山顶上遥望一下北京市区，就会很明显地看到，在距离地面不高的地方，有一层淡淡的雾在空中萦绕。这不是一般的云层，而是“工业雾”。工业雾一般比较难以散开，就好像我们北京人有的时候，生活在一个有害的工业雾的面罩下。

         北京由于要开奥运会，所以地铁和公共交通的建设这几年上得很快，应该说，北京市政府为了办好奥运会，为了老百姓出行的方便，还是投入了巨大的财力，虽然对城市老百姓来说，这种投入如果能够早一点就更好。当这些公共交通逐步建成投入使用以后，北京普通老百姓的出行问题会大大缓解，到那个时候，北京市政府是不是可以考虑，对北京城市内的机动车数量，有一点总量上的控制呢？

         在过去几年中，在北京的历史上，为了提升城市竞争力，北京有过几年，对应届大学毕业生非常欢迎，只要是个本科生，只要你找到工作，就可以落北京户口，以后的子女就可以享受北京居民的教育和医疗保障服务。这是非常好的一种良好的愿望。但是，北京的城市容量毕竟是有限的，在经过了短短几年的放开后，北京马上感到受不了了，于是不得不采取措施，限制应届毕业生的北京户口的总量。当然，在其他城市诸如上海，也是一样的。

         按照我的观察，北京户口从放开到控制的这个过程，是北京对机动车管理和控制，是一个很好的范例。“家家有房、人人有车”只是一个理想主义的美好愿望，我们不能不面对气候和环境的现实。所以，按照我的观察，最终有一天，北京市政府将不得不采取和户口控制一样的政策，来控制北京的机动车数量，差别只是具体什么时候，以什么理由提出来。

         一旦北京真的成为“中国第四个火炉城市”，北京就很难让人“宜居”了。

                                  赵民
                        2007-8-12  23:45PM
                      防微杜渐，早定政策，早作准备