昨夜由于美国投资者担心汽车、保险以及能源行业将成为信贷危机的下一波牺牲品，纽约股市三大指数９日再次暴跌，道指和标准普尔指数跌幅超过7%，道琼斯指数还创出５年来的新低。能源、保险和汽车类股遭到市场大肆抛售。通用汽车公司由于市场传闻评级公司标准普尔考虑下调其级别而导致跌幅超过３０％，福特汽车也因评级问题下跌超过２０％。

　　     欧洲股市也是极不乐观，伦敦股市先涨后跌 股指收低下跌1.21%，《金融时报》100种股票平均价格指数最终报收4317.8点,比前一交易日下滑52.89点,跌幅为1.21％。欧洲其他两大主要股指的跌幅更为显著。法国巴黎股市ＣＡＣ40指数以3442.7点收盘,比前一交易日下降54.19点,跌幅为1.55％。德国法兰克福股市ＤＡＸ指数报收4887.0点,比前一交易日下跌126.62点,跌幅为2.53％。

　　    受到欧美股市暴跌消息的影响，日经指数今天跳空低开后就大幅下跌，可以预想得到的是，恒生指数开盘后前景也同样不会乐观。

         目前对于A股市场来说，形势变得异常严峻，昨天A股受到降息降税利好刺激，高开低走大幅震荡最终收出小阴线，这种走势本身就已透漏出几分悲观情绪，使得本已出现转机的A股市场再次面临重大的考验。

　　    从上图可以看到，目前A股仍在9月19日的跳空缺口上方运行，这个缺口是A股的多头的最后防线，是万万不能被回补的，那条下降趋势线也是万万不能跌破的，一旦被回补，并且回到趋势线下方，意味着9月18日以来的一系列救市措施的失败，指数将再次下探1802点，并不排除再创新低的可能。到1802点上方时除非管理层拿出更为切实有力的救市手段，比如动用5000亿——10000亿的资金直接入市股指，否则实在没有什么更有效的手段来救市，指数下探至1500点也不是什么难事。

　　    今天消息面上暂未出现有震撼力的利好出台，A股表现只有靠央企增持了，央企增持的力度大小决定A股能否确保救市成果。由于自今年以来A股市场已经跌幅巨大，风险得到了充分释放，加上管理层坚强的救市决心，我们相信A股市场一定可以化险为夷。