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     8月22日，大连客运段2220次列车为帮助7位日籍乘客赶飞机的行为是否合理，临时在靠近机场的车站停1分钟，最终赶上飞机的日籍乘客事后写表扬信说:“列车临时为我们停车1分钟，这在世界上任何一个国家都是做不到的……”

　　众所周知，日本人以有序守时闻名。拿火车时刻来说吧，在日本，通常从一辆列车下车到踏上另一辆列车之间仅有2分钟的时间。1分半钟的延误，就极有可能导致乘客与预定乘坐的另一辆列车失之交臂，因此日本的铁路公司将列车准时当做赢得乘客信任的重要保证。日本乘客也因为列车的准时守信，将列车当做最安全的交通工具。据有关媒体报道，2003年日本高速列车的平均延误时间仅6秒钟。

　　像2220次列车这样晚点一两个小时的事情，要是在日本，即使没有发生其他状况，也算是条让人不安的新闻。何况，仅仅为了7位日本乘客能准点登上飞机，其他的乘客就必须还要在本已经晚点多时的列车上再多忍耐一分钟，而由于列车时刻调度的连锁效应，还可能有更多其他列车因为这多停留的一分钟被迫加速或者缓行……而这种“暂停”的随意性，能否看作是列车频频出现晚点现象的一个原因呢？

　　2220次列车为7位日本乘客停车一分钟，固然方便了当事人，他们从个人利益出发，内心自然充满了感谢与感激。但是，用晚点来弥补晚点的过失，只可能导致更多的晚点，把晚点的效应放大，侵害更多人的权益。

　　顺便说一句，假如1291次列车——就是疑患狂躁症的贵州籍男子曹大和因为乱喊乱叫，被列车长和列车员用胶布捆住了手脚，最终致死的那次列车——也能临时停车一分钟，那会是什么样的结果？

       个人观点：

      停就停了吧，谴责也好，赞赏也罢，但最关键的是大连客运段2220次列车停车是否考虑所有乘客的利益（不包括7位日籍乘客），一分钟在一个人一生中是短暂的，但也不是别人随便就可以支配的。是所有乘客赶时间重要？还是几个日本人赶飞机重要？（不是因为是日本人才这样说，任何人均如此）。列车延误，属于不可抗力除外，人为因素是要承担责任的，2220次列车的所有乘客可以考虑走集体诉讼的方式维护自己的权益。

    另外，2220次列车随意停靠，违反列车营运规则，带来连锁反应，这是拿我们所有善良中国人的“血汗钱”来开玩笑，列车长有责任，调配管理处有责任，谁的责任谁负，我们所有中国人可以考虑公益诉讼（当然操作起来难了点，呵呵）。

    停就停了呗，几个日本人得了便宜还不依不饶了，大家听听，“列车临时为我们停车1分钟，这在世界上任何一个国家都是做不到的……” ，这算什么话，明显讽刺我们中国人没有原则，没有法度嘛，还表扬信呢？要是送面锦旗，相关部门会不会挂起来呢？呵呵，难说呀！！