周明华
“我就是想唤起大家的共鸣。”
李明说，自己在北京房山区良乡北关北站等616路，经常一等就是50多分钟，并且车到了站台后，人还不一定就能挤得上去，上车后，依然是人挤人、人贴人，让人痛苦不堪。自己发帖没有要求什么坐公交要舒适，而是只是要求能上得了车。所以他公开发贴到公交站台，是为了表达自己对出行不便的不满情绪，并公开向祁红区长以“开炮”的方式反映公交拥挤问题。
我们先来看看李明公开张贴向祁区长发出的是哪五问：“敢问区长同志，您坐过616路公交车吗？”“敢问区长同志，您知道怎么才算为人民服务吗？”“敢问区长同志，您知道如何‘急人民之所急’’吗？”“敢问区长同志，四个圈的奥迪车是不是比616路舒适？”……这“五问”当然很直白，语气也不斯文，甚至还不乏尖刻与嘲讽的意味。
李明的张贴行动，初看似乎觉得有些反常，并带有喜剧色彩，但联想到各大都市坐公交之拥挤场面，想想那一张张翘首以待公交尽快开来的焦急脸庞，我们却反而会觉得李明的动作很正常，其中隐含着民众面对挤公交的无奈悲意。不仅如此，李明的这一作法还颇有新意，理应得到上下班倍受挤公交之苦的百姓的遥相呼应。这诚如李明所言，公开张贴就是要区长回应，就是想引起共鸣。
“五问”已抛出，只欠祁红区长来接帖，走进公交来察民情。但祁区长真会从轿车里躬身走下来，回应市民的这一邀请吗？后续报道还在继续，情况尚不明朗。但既然市民的“英难贴”也张贴到公交站台，甚至已光明磊落地见诸了大众传媒，公众就有理由期待一区之长的同样新颖的回应。此事还在动态运行中，区长的全新跟进的可能性较大，但笔者激动之下，冒昧替祁红区长拟制如下公开回贴。
李明先生，看了你的贴子，感谢你传递出的关于北京房山区公交的现实信息，我国的公车较之公交车发展速度的确快很多，这是各地公交发展长期滞后的根源，也是市民坐公交拥挤之因。实际上，要大力发展公交，就需让更多的干部特别是领导干部都去坐公交，只有这样才能让干部了解公交不畅的瓶劲并将其打通。然而何以年年呼吁，干部们就是冷落坐公交呢？还是因为丢不下“四个圈的奥迪车”的享受意识在作怪。
其实，1981年6月中直管局、财政部等制定的《关于中央和国家机关汽车配备和用油定量包干的暂行办法》规定，“中央和国家机关各单位的副部长级以上干部，按每人配一辆小轿车”，之后再未出台全国性的公车配备新政策。说白了，现在全国副部级以下干部所配的数百万辆专用小轿车尚系“黑户”。“黑户”的增多必然导致干部忧心公交发展难题时缺乏关涉切身利益的动力，甚至坐在冬暖夏凉的大班椅里认为市民所称的拥堵是子虚乌有。
所以请李明先生放心，我既然主管房山区政府的全面工作，我就有这个决心解决好本区市民关心的公交问题。人家英国伦敦市和美国纽约市的市长可以长年累月地挤地铁上班，我一个区长一样可以去坐公交。而且，我可以与邻里百姓同坐一椅、相识一笑。这样才有机会得到为民服务的鲜活资源，这样完全可以“坐出”一张官民和谐的美丽图画。