预计08年度日本国内轿车产量将再度跌破1000万台

2007年度日本国内轿车产量首度突破1000万台之后，由于全球金融危机影响，预计2008年度日本国内轿车产量将跌破1000万台下降至970万台左右，打破了连续五年年产量保持同期增长的记录。

受出口急剧下降的影响，丰田汽车等日本8大汽车公司金融危机期间相继发布减产计划，总计减产量超过70万台。与此同时，由于欧美日韩中等全球性汽车巨头迫于金融危机压力，预计08年度全球汽车产量将减产150左右。另外，受全球经济发展速度同步放缓，各大汽车巨头被迫进行了有史以来最大规模的减产及减速运动，包括零部件汽车厂商在内预计本年度日本国内汽车产业裁员总量可能超过1万人。日系汽车巨头正在面临前所未有的生存危机。

　 丰田、日产、本田等各大日系汽车巨头自90年代末以后相继扩大北美、亚洲等海外市场本地化生产。尽管如此，日本汽车产业仍然必须依赖出口消化国内制造工厂产能。

但是，日系汽车巨头均不同程度地面临海外市场低迷、出口下降、国内产能过剩的严峻挑战。

其中，韩国进口车市场近来低迷的表现则是最为显著的例证：自9月份以来韩国进口车市场受到韩国国内车市危机的影响一直处于低迷的态势。其中，10月份进口车销量较去年同期下降达14％以上，打破了今年上半年月平均同期增长30％以上的增长态势。尤其是进入11月份以来，韩国进口车市场更是呈现急剧下降的恶化态势。在韩国进口车市场销量处于第一位的日本本田公司，10月份进口车销售下跌率达47％创下行业最高记录；尤其是，今年7月份月销量达1103台的进口中档轿车本田雅阁，10月份销量仅为377台，3个月内环比下降比率高达60％以上，折射出中产阶层购买力下降，韩国进口车市场急剧下降的市场困境。

因此，相关市场机构表示：由于出口不利、内需下降的影响，本年度3季度495万台的国内汽车产量将面临严重库存积压难题。(来源：《日本经济新闻》编译：端木清言)