中国国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科11月18日透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。该研究所的另外一名研究员早前称，他希望中国政府尽早征收燃油税，并已经向有关部门上报了三种征收方案。这 位不愿具名的研究员认为，征收燃油税的时机早已成熟，可以马上实施。

　　国内消费者早就对燃油价格不满，价格上涨容易下降难，上涨的借口是于国际接轨，而国际油价大幅度下跌之后有关方面又说等待时机，等待油价平稳时再确定。

　　这个等待时机真长，从燃油税方案制定已经等待了许多年，谁用路谁付费的燃油税替代按车一刀切的相关公路行政性收费（包含取消收费公路），体现公路建设成本的公平负担、推动节能减排、缓解交通拥堵、降低征收成本、遏制收费腐败等。

　　油价问题，燃油税问题关系到整个社会，不管你有车没有车，长期的高运输成本负担的是全体国民，而享受到最多的利益的是少数部门群体。有人一针见血的指出：油价接不上轨是因有人喜欢垄断市场，燃油税择不到机是因有人偏爱收费权力。