欧美市场出口需求疲软，韩国汽车被迫转攻新兴国市场

韩联社21日首尔报道：日前，韩国国内现代、大宇、雷诺三星、双龙等汽车制造厂商对美国及西欧市场出口下降的状况继续呈现恶化的态势。一方面由于8～9月的罢工事件解除的因素，各大汽车制造厂商生产回复，供给不足的状况得到一定程度的缓解。新兴国市场出口量得以进一步增长。但是，由于美国、西欧等发达国家市场需求急剧萎缩，新兴国市场出口增长无法抵消发达国市场出口下降的不利影响。因此，目前韩国汽车制造厂商出口形势不容乐观，将被迫投入更多的精力和资源转攻中国、俄罗斯、中东、东南亚等新兴国市场。 

　 韩国汽车工业协会21日宣布，10月份韩国国内汽车制造厂商对美出口总量仅为58503台，同期下降15.9%；西欧市场出口总量仅为28589台，同期下降比率高达42.0%。业内相关人士指出，相对于其他地区美国和西欧市场由于景气低迷，汽车需求呈现急剧下降的不良态势，一定程度上对韩国国内制造厂海外销售业绩构成极其严重的不利影响。

　 另一方面，新兴国市场出口总量呈现小幅上升态势。其中：中东地区10月份销售较去年同期增长比率达到44.9%,出口总量达到46599台，接近美国市场出口水平并再次超过西欧市场出口规模；另外，东欧市场同期小幅增长3.3％出口总量增加至44773台，中南美市场则高个位数同期增长8.8％，达到34375台。因此，成为韩国四大汽车巨头转攻新兴国市场，借机摆脱全球性金融危机增强韩系汽车品牌国际竞争力的原动力。（来源：韩国《联合新闻》编译：端木清言）