飘逸动感的外形，真实可靠的驾驶感受，超越同级车的强劲动力，醉人的环绕音响......我找到了放弃自家小车的理由，体验莲花竞速一周的时间，感受不只是有句话可以形容的出来的，我只想说，我还没开够。
    之前并没有过多接触莲花竞速这款车，这次有幸体验了一把。首先第一眼竞速就会给你不同寻常的感觉，看惯了街上的三厢和两厢小车，等目光转移到竞速身上时你却很难将他定义，姑且叫他两厢半吧，目光从车尾开始，简洁动感的大曲线线条充斥其中，配合风帆状的车尾灯将车身尾部造型修饰的重心微微向上。从掀背尾门开始顺着车顶的大弧线向前看去，整个车顶的曲面造型活像海豚跃出海面的背部线条，流畅中体现出不懂寻常的动感气息。

    再说说车头，车头设计样式比较传统，亮点出现在前格栅上，据说借鉴了马来西亚传统风筝的造型，头灯为多曲面水晶灯，视觉效果较普通，夜间亮度还不错而且角度可以手动调节，再保险杠镶嵌的两个圆形雾灯尺寸挺大，亮度明显而且为相对平庸的车头设计添加了一些动感元素。
    目光从莲花造型的动感轮毂慢慢移入车内，全黑色内饰让人一下觉得这是一辆颇具运动范儿的轿车，最突出的设计还是模仿赛车造型的方向盘，为整个内饰增添了亮点，虽然不是真皮包裹，但握感也不错，手感粗大，而且音响控制按钮和驾驶席气囊全部集中在这个比其他车明显小一号的方向盘上，在造型和实用性上找到了平衡。

    打开电源开关，开启车灯，你会发现在方向盘后边冒出两团熊熊的火焰，那就是赛车设计的橘红色背光仪表，随着指针的转动叫人血脉喷张。在配置上，最大的亮点莫过于原装德国蓝点音响了，我多这个品牌早有耳闻，也看过蓝点的广告，这次亲身体验确实不一般，虽然比不上BOSE专为豪车打造的多声道音响，但在家用车领域，莲花竞速的蓝点音响绝对是独领风骚，低音下沉有力，高音清晰明朗，完全是一种享受，只是全车4喇叭的配置让人觉得有些遗憾。
    松开马刀手柄般的手刹，轻抬离合半油门起步，感觉车身像离弦之箭一般窜了出去，伴随着轮胎轻微打滑和反动机节奏感强烈的轰鸣声，我只觉得整个人被吸在了座位上，推背感十足，依次换挡进入高速，竞速装备的这台1.6L高转速发动机在80-100是转速较其他车还是偏高的，带来的机舱噪音水平也比较高，好在竞速的发动机轰鸣是跑车感觉的声浪，不至于令人反感。

    在城市道路上，我尽可能将他开到最快，来回超车并线感觉车身姿态把握比较舒适，韧性还随不错，只是激烈操控时侧倾有些大，同时PVC材料的方向盘会出现在手中打滑现象。在这里想提一句，竞速的刹车系统为四轮盘式刹车带ABS+EBD，但是在实际驾驶中感觉后程制动有些发软。
    这些天开着竞速转遍了郊区景点，驾驶了不同种路况，也遇到过紧急情况，但是尽速中能轻松化解。总体来说，竞速是一款个性很强的家庭轿车，凭借独特的造型赢得不少的回头率，而在真正使用上，竞速又在动感设计上最大限度的兼顾了舒适型和实用性，虽然有一些这个档次重中不可避免的瑕疵，但是凭借他突出的亮点，和独特的体验为竞速留下了不错的评价，我也因此爱上了驾驶竞速的感觉。