东航的独立董事在2月1日举行的董事会上提交了一份议案，希望东航邀请中介机构评估中航对中航方面提交的不低于每股5港元的入股方案进行评估，“在投资者提了新方案后，我们首先要研究它，然后给股东们一个说法。作为第三方的中介机构，从财务、法律等角度进行评估，来判断中航方案有没有体现出东航的价值，会更有说服力”。

东航引进战略投资者已深陷泥沼之中。作为国有企业，主管部门保持了很大的克制，然而市场已经否决了新航的入股方案，而国航的方案也未必能得到股东青睐。东航陷入不进不退状态。在股票价格大幅变动之后重新对入资方案进行估值也是一般做法，如果新航不愿意提价，国航胜出的机会更大，而最后一个推动力可能来自国有资产管理机构。