西飞国际000768，西飞集团飞机业务资产注入公司，是军工资产整体注入上市公司的开始，通过定向增发，公司形成了完整的飞机制造产业链，完成了从飞机零部件制造商向整机制造商的转变。西飞集团注入的资产包括飞机研发、飞机生产制造等及辅助生产系统的相关资产和负债。从事整机的制造和销售，必将显著提升公司的经营规模和盈利能力，由于集团公司的防务资产注入了公司，公司已然成为我国首家真正意义上的军工上市公司，批量生产成熟的航空产品全部进入公司，对其整体盈利水平的提高大有裨益。但注入资产将在2008年度充分发挥盈利提升作用，看好公司未来盈利增长前景。
民机成长潜力巨大，公司在定向增发修改方案中增加了民机投资，拟分别投资发起设立一航成飞、一航沈飞两家民用飞机公司。公司成立后主要从事国外转包生产，ARJ21支线飞机零部件和其他民用飞机生产。公司承担60%工作量的国产新支线飞机ARJ21销售在我国一航新市场战略下订单快速增长。前期ARJ21－700飞机总装下线仪式上，深圳航空与中国一航签署了购买100架ARJ21的订单，ARJ21订单总数已达173架，合同价值约52亿美元。近期西飞集团与云南英安航空签署购买和租赁10架新舟60合同，意向订购10架。整体上看，旺盛的市场需求、价格优势以及政府的有力支持将给公司民机业务带来相当大的成长空间。
西飞集团公司飞机业务资产注入西飞国际，是军工资产整体注入上市公司第一例，在军工企业股份制改造中具有里程碑的意义。形成了完整的飞机制造产业链，完成了从飞机零部件制造商向整机制造商的转变。西飞集团公司注入的资产包括飞机研发、飞机生产制造、飞机用户支援、飞机改装维修业务以及飞机生产技术装备、设备维修、飞机生产所需辅助生产系统的相关资产和负债。从事整机制造和销售，必将显著提升西飞国际的经济规模和盈利能力。
西飞集团公司的防务资产注入了西飞国际，成为我国首家真正意义的军工上市公司。目前西飞集团公司批量生产的成熟的航空产品全部进入了西飞国际。虽然个别型号的剔除可能会减少经营规模，但不会影响西飞国际的收益。
整合中国一航民机制造业务。西飞国际利用募集资金，与成飞集团、沈飞集团、中航投资公司合资成立成飞民机公司和沈飞民机公司，西飞国际相对控股这两家公司，整合中国一航民机生产和国外航空部件合作生产业务。西飞国际将形成防务、民机、航空服务、国际合作四大产业，这四大产业相互支撑，协同发展，共同构筑西飞国际的产业发展格局。航空制造是西飞国际的核心能力，西飞国际要做足做强这个能力，做大做好四个产业。
在防务领域，西飞国际要在稳定生产现有成熟机种的同时，进一步扩大防务产品的规模，提高生产的效率和效益。民机产业将是西飞国际增长快速的一大产业。正在着手几方面的工作，加快民机产业的发展。一是构建开放的设计平台。二是涡桨支线飞机向系列化发展。三是ARJ21新支线飞机上批量。四是积极参与大型客机的研制。
国际合作是西飞国际近年来发展快速的产业之一。目前，全球民用航空制造业蓬勃发展，运输市场需求量增长很快，航空部件国际合作发展势头迅猛。根据现有的订单，08年仅西飞国际本部的国际合作生产出口交付额就将突破1亿美元。在扩大国际合作生产的同时，西飞国际还将开拓合作研发以及制造业务。这其中将涉及到与德国格鲁普宇航公司、与古德里奇公司、与西班牙的SERRA公司等公司的合作，西飞国际的未来发展目标就是要成为世界航空制造商的战略合作伙伴。
军工资产完整的注入，稳定增长的防务业务，旺盛的民用飞机市场需求，不断增长的国际合作，潜力巨大的航空服务，大飞机研制专项任务，中国一航旗下唯一的飞机制造上市公司平台，西飞国际已经展翅起飞。
07年12月底，温家宝总理视察西飞时，检查了大飞机的研制情况，并做出重要指示，要求确保大飞机研制成功。“二00八年国防科技工业工作会议”1月7号在北京召开，中国国防科工委秘书长、新闻发言人黄强在随后的新闻发布会上表示，今年全国“两会”召开前，大型客机公司将完成组建并挂牌。他同时表示，今年，中国航空工业有关资源将进行整合，实行战略性和专业化重组的体制改革。这将是中国航空工业发展的一次重大结构调整，也将为国防科技工业体制调整改革提供一定借鉴。公司作为中国一航民机业务整合平台未来存在较大的资产整合空间，发展空间广阔，未来盈利空间很大，中长线非常看好。