《2004年新闻笔记之第二篇》

盘锦辽河大桥垮塌的背后

http://finance.sina.com.cn 2004年06月13日 14:14 经济观察报

　　本报记者 刘长杰 盘锦、沈阳报道

　　“田庄台镇从来没有同时出现过这么多的记者！”一直在镇上从事短途运输的“摩的”司机焦师傅见到记者时感慨地说：“你是我今天送到辽河大桥去的第四批记者了。”

　　虽然是大洼县闻名的古镇，但吸引中国新闻界目光的，绝非是田庄台南侧大辽河畔美丽的风光，而是因为6月10日清晨发生在这里的辽河大桥垮塌事故。

　　事件回放

　　6月10日早6时50分，29岁的大洼县城郊农民阚建勇开着自己的平头卡车，快速地行驶在田庄台辽河大桥上。与他同在驾驶室里的，还有他妻子的二姨妈。当车行驶到大桥中间位置的时候，阚隐约看见对面急驰过来一辆斯太尔牌重型卡车，猛然间，他觉得人车一起急速坠落，接着便被一股巨大的撞击弄晕了头。几秒钟以后，清醒过来的阚顺着汽车门敞开的玻璃处游出辽河的水面，奋力游向河中间的一个桥墩。这时候，他看到了姨妈的身体也已经浮出水面，当他看到水面上并无其他可借之力后，决定自己营救姨妈。当营口水源村的村民张宪红听到“救命”声赶到河边的时候，阚已经拉着休克的姨妈游到河岸。张迅速对阚的姨妈实施压水营救，在看到她恢复呼吸后，才把两位伤者送往水源镇医院施救。下午两点，张又随营口有关医护人员将伤者送到营口市急救中心。这时候，阚的家人已经携带钱物从大洼赶来。

　　记者采访得知，垮塌事故发生在辽宁省盘锦市境内305国道的田庄台辽河大桥北起第14孔和15孔之间，由于桥梁突然发生断裂，造成桥板脱落，酿成意外事故。桥板脱落处距水面8.4米左右，河水水深约为10米。目击者称，有一辆货车、一辆轿车和一辆农用车(此车即为阚建勇的车)落入河中，除农用车上两名乘员逃生外，其余车辆人员生死不明。至此，田庄台辽河大桥垮塌事故已经造成了人员和财产的重大损失。

　　超载之祸？

　　处于田庄台辽河大桥两端的是盘锦市的田庄台镇和营口市的水源镇。田庄台镇除了一家规模较大的造纸厂外，以农业经营为主。而水源镇则以制造业和商贸为主，这里不但有产值几十个亿的盼盼防撬门集团，更有数量众多的依靠辽河油田便利的“倒油族”。从10日上午开始，记者就发现营口通往大桥的加油站已经空无一人，路边停着很多油罐车，沿路的饭馆也基本停业。到了11日上午，营口一侧的桥头已经开始有人施工，相关人员介绍说，正在建设一面阻止人车上桥的水泥墙。

　　尽管大桥垮塌事故的调查结果到11日中午仍不明朗，但所有的迹象都表明，大桥的垮塌和货车超载有关。而“超载”，也正是外界推测的事故主因。

　　大桥虽然位于营口和盘锦两市的交界处，但管理权却完全属于盘锦一方。盘锦一位负责接待新闻单位的公务员说，305国道并不是主要的交通干线。

　　与305国道平行、相隔不足15公里的，是营口至盘锦的高速公路。据当地的司机反映，为逃避检查、节省费用和抄近路，很多重型货车都选择走305国道，而不是高速公路。但走305国道的难点，就是有这个限制货车载重量的辽河大桥。一位常年在田庄台一侧值班的协警介绍说，大桥上通过的车辆每分钟至少在50辆以上，特别是重型货车居多。一位出租车司机介绍说，别看大桥处在市镇之外，但高峰时的车队就像蚂蚁长龙；去年冬天因为下雪造成的堵车，从大桥望过去都看不到边。记者在连夜赶往营口的高速公路上，也发现了因大桥禁行而绕路行驶的大型货车，有时候甚至五六辆连成一队。

　　与很多知名的“长寿桥梁”相比，这个竣工仅仅27年的跨河大桥并不应该走到耄耋之年。然而特殊的建设年代和特殊的建成经历，使大桥从建成的那天开始，就先天不足。记者在桥底看到，大桥的裂缝随处可见，靠近营口方的引桥的桥身明显有“塌腰”现象。桥身的很多地方都标有“此桥危险，请勿靠近”的字样。

　　当地人反映说，大桥多年以前就有了裂缝和水泥脱落的现象，后虽经几次维修，但每次也都是小修小补，结构和内在的问题并没有得到根本的解决。记者所见也验证了村民的说法，在桥梁的下面，有太多类似“勾缝”一样的修补痕迹，而有些后来补上去的水泥，竟然也发生了脱落。但这样的维修方式并没有停止，田庄台的村民反映说，甚至今年早些时候，还有施工者用这样的修补方法修补过桥面上的裂缝。

　　至少在5年以前，此桥就已经被有关机构认定为“一级险桥”，这一结论，当地的每个人都知道。桥的两头原来都立有险桥的说明标牌。但记者在靠近营口一方的桥头并没有找到曾经立在那里的标志。住在警示牌附近的村民说，原来的确有的，但没注意从什么时候消失了。

　　大桥的管理者对“险桥”的定论还是有所警觉和作为的，在大桥的两端，都立有“限15T”载重量的警示标志。田庄台一侧的桥头还修建了一个执法的岗亭。据当地的司机反映，过去有一段时间，有人在桥头检查超载的大型货车，如果超载，会强制绕行，但后来逐渐就变成了“以罚代管”，只要交钱——有的车50，有的车100，“你就是跑火车都没人管了！”这样的管理后来被当作乱收费受到过上级的处罚，从那以后，倒是没人收钱了，可桥头的人也不怎么管超载了。在记者采访到的事故当事人中，就有人坚定地说：“这两年，在大桥上即使超载，也没怎么有人管。”

　　6月11日的中午，在辽河上打捞落水人员和财物的行动仍然没有明确的结果。然而，有确切的消息表明，就在出事前不久，上面来的一个桥梁测量队曾经对大桥进行勘测，他们最后认定的结论是：大桥半年内没有什么问题……

　　附注：田庄台辽河大桥是1969年经周恩来总理亲自批准的“07021工程”，是由国防经费投资修建的战备桥。它位于305国道营口至盘锦段田庄台镇南侧的大辽河上，连接盘锦和营口两市，全长878.9米，是盘锦境内最长的特大桥梁，也是大辽河上最早建成的特大桥梁。

       **注：此文为典型的负面报道，网站记录极少，录于此，是为个人职业记录。