新华网合肥3月8日电（记者杨玉华）3月7日下午，来自省直机关的20台闲置公务车在合肥被成功拍卖，这是近年来安徽省首次大规模集中拍卖闲置公务车。
当日，共有来自安徽省直机关20个厅、局的22辆包括桑塔纳、帕萨特、红旗、奥迪、海马面包等在内的闲置公务车参加了拍卖，参与竞拍者达近百人，整个拍卖现场气氛热烈，竞拍踊跃。经过约两个小时的槌起槌落，22辆公务车中除2台流拍外，其余均成功拍出，总成交款达61万余元。（3月9日《新华网》）
今天的《腾讯新闻》也转载了这则报道，没有想到的是，目前仅有的两条评论，是分别来自于内蒙古的“这个省真是腐败的可以，公务车竟然可以大量闲置，可想而知奢华浪费到何种程度”和来自于北京的“平均三万一辆，是不是被当官的低价买走了。”
可以肯定，这两位位网友的判断是没有什么深度的，记者用“闲置”一词显然也是极不严谨的。当然，我们也能理解记者的苦衷。
我们不妨看看，此次共拍卖出去20辆公务车，总成交款仅61万余元，平均每辆仅3万元，这种所谓的“闲置公务车”应该是款式比较旧、档次不够高的车辆，但能进入拍卖市场，至少说明这些车还没有到强制报废的年限和里程；买主既然愿意掏3万块钱（均价）来竞买，说明这车还能开，还有使用价值。
那我要问，机关为什么会出现这么多的“闲置公务车”？结论只有一个：公车升级换代的结果。公车为什么要不断升级？因为这些款式旧、档次低的公务用车，和安徽省直机关厅、局的身份不相承，淘汰了再去买款式新、档次高的公务用车，在这卖出和买入期间，会因为车少了而影响公务。那么，先买入款式新、档次高的公务用车，再将这些款式旧、档次低的公务用车封存在仓库或者借给领导的关系户私用。这才导致了安徽省有本次集中拍卖的机会。
这22部车被淘汰下来后，新购置的款式新、档次高的公务用车应该不会少于22辆。
记得去年7月份，安徽省委办公厅、省政府办公厅曾就公务用车专门发出通知，要求对公务车超编、超标配备等问题进行规范和改进，其中明确规定：一般公务用车配备排气量2.0升以下、价格25万元以内的轿车。
笔者就此曾在《安徽公务用车品质又提高啦》一文中写道：就目前中国的汽车市场而言，排气量2.0升以下的民族品牌轿车，一般单价都在15万元以下，以10万元左右为主流产品，15万元以上基本上都不是民族品牌了。那么，安徽省重申这一规定，其直接后果只能是鼓励机关购买15万元以上的外国货或者是合资企业生产的外国品牌轿车，这和国家高调扶植民族汽车品牌的总体思路背道而驰。
这次由安徽省政府集中拍卖“闲置公务车”行动，经媒体正面报道后，我们似乎看到安徽省又成功地盘活了一部分闲置的国有资产。可火眼金睛的网民们，分明从中看出了安徽省在公车上的巨大浪费。
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