久旱的北方地区喜逢甘露，北京河北采取了增雨措施，淅淅沥沥的春雨滋润了干涸的大地。天公作美雨后没有立即刮风，让贵如油的雨水渗入大地。第二天，大气中水分过重形成了北京东部及河北地区的大雾，给出行尤其是长途运输的司机造成了困难。于是北京方面封闭了京沈高速。经由河北进京的车流不知高速已经封闭，源源不断向北京涌来。大雾使的能见度低，车速快，前面车停，后面往前冲。酿成了多车追尾，一死三重伤，堵车达三公里的惨状。

    这次车祸本来是可以避免的。京沈高速北京方面封路的措施本来是为了保护人身和财产安全，但结果却事与愿违。相关报道称，北京方面封闭了高速公路，而河北方面却没有采取分流措施致使惨剧发生。如果确如报道所言，我们从中可以得到两点启示：

第一，信息孤岛的危害：京沈高速全线的路况信息没有联网，分段割据、分段管理、分段收费。北京方面的决策信息，却没有及时送达河北方面。信息不共享，使得河北方面无作为（没有采取分流措施），是酿成大祸的原因之一。

第二，高速公路本是全程全网，现在的体制却认为的分割，成为各霸一方的局面。

第三，观念转变：北京方面如果能从服务用户的立场出发，就应当想到一旦北京封路，河北方向进京的车流会大量涌入，从整体的安全考虑就应当请河北方面共同采取措施，而不是只管自家瓦上霜，最终事故还是出在北京。

建议： 1、为官者，真正把为民的事放在首位，不要仅作面子工程。

      2、尽快将高速公路的信息在各管理路段共享，打破行政区划的制约，造福民众，新的交通部应当有所作为！

      3、转变观念，确实为用户服务，北京、河北本来就是环渤海经济圈中的京津冀核心，在各方面更应合作、协调，才能共赢。