梁洪：今天是第二天在北京车展现场的直播，仍然是我们的高端访谈，今天我们上午我们四场访谈将会请到上海汽车荣威品牌及产品规划总监刘涛，请到丰田汽车中国投资有限公司副总经理曾林堂，长安马自达公共事务部的总监姚雨，以及梅斯德斯奔驰汽车销售有限公司总裁兼首席执行管迈尔斯先生。所以第一时段我们首先要非常高兴和大家聊的这款车我们来聊一聊荣威，有请我们的来自上海汽车荣威品牌的规划总监刘涛。今天我们重点和大家来说说荣威550。请刘涛详细跟我们说说。
    刘涛：荣威550是一款定位于A＋这个细分市场的全新的中级车，我们目前搭载的发动机是两款，1.8T的增压发动机，和1.8T可变正时的气门的发动机，那么变速箱我们会搭载五速的手动和五速的手自一体，带运动模式雪地模式的自动变速箱，这是我们动力配制的情况。这款车的尺寸目前长是4.62米，轴距超过2.7米。
　　梁洪：我也很想问问我们荣威的1.8T你认为它的技术特色在哪里，如果拿它和我们最熟悉的大众的产品相比你觉得它自己的优势在哪，它的特点在哪？
　　刘涛：荣威的发动机是完全由我们上汽自主开发的，很多核心的开发工作都是在我们英国雷明顿技术中心研发完成的，这款发动机我们内部代号叫K4，它是采用全铝合金钢体的设计，我们选用的铝材是航空级的铝材，在国内的机用的铝合金材料里面属于非常顶尖的材料。荣威550采用1.8T的发动机最大的功率是118千瓦，最大的扭矩是215扭矩米，跟我们以前创造的1.8T的，最初创造的概念是帕萨特，它用的1.8T的发动机到现在还在用，它的参数是110到210，所以明显是荣威1.8T的性能要超过帕萨特1.8T领驭的性能。
　　顾峰：很多听众朋友都发来短信在猜这个车的价格，大家都非常感兴趣。价格区间一般都期望在15万到18万左右。看看刘涛，刚才咱俩一下说俩价钱，他都点头。
　　梁洪：估计550什么时候上市呢？
　  刘涛：估计六七月份的样子。
　　梁洪：我们今天第一场直播马上和大家说再见了，我们非常感谢刘涛，也希望我们上海自己的品牌能够越做越强。
　　　
　   梁洪：这个时段我们非常容幸的请到了雷克萨斯中国投资有限公司的副总经理曾林堂作客我们的直播间。本届车展期间，从雷克萨斯的参展角度来讲，安全和科技两大主题是怎么样进行展现的，比如谈到安全性能，我也很想听听我们的曾总怎么样为我们大家介绍，因为普遍在消费者心目当中都会觉得安全，德国车最安全，日本车差一点，您有没有听到过这样的提法？　

    曾林堂：也有听过，安全方面，从现在来讲我看到很多品牌从安全的设备大家的水平都是差不多的，所谓有些人打了一个比喻，以前有些人认为如果车身的钢板比较厚就安全了，实际上如果有事故的时候，车撞击的时候，如果这台车（当然钢板要达到一个水平）有事故的时候，这台车的车身怎么截起来，我相信会把冲击降低的，这有一个考虑的。另外一个就是气囊，前面有多少个气囊，前面的气囊或者是旁边的气囊，有很多，冲击安全板也是另外一个考虑，安全板不是那么简单的，把安全带拴上就可以。因为一过弯有撞击的时候安全要有一个反应的，首先一这样的话，安全带松一点就有拉回的反应，不是每一台车都有这样一个反应的。所以安全方面每一个厂家都非常非常的努力。另外一个安全的看法就是，在它的操控上，在打滑的时候怎么样能够维持稳定性，怎么给刹车的系统，方向盘，悬挂系统是怎么样能够控制急转弯这样，也是安全设备的一个考虑。
　　梁洪：我们今天非常高兴和曾总聊雷克萨斯的问题，希望您今后多多来我们北京交通广播作客聊聊雷克萨斯的话题，谢谢。
　　　

    梁洪：我们继续高端访谈，非常荣幸这个时段我们请到了长安福特马自达汽车有限公司公共事务部的总监姚雨，姚总监好。

说到长安福特，我想新嘉年华应该是本次福特新推出的亮点，今年福特整体的参展面积非常的大，在最醒目的大转盘上放的就是这款很可爱的小车就是新一代的嘉年华，比起老的嘉年华，这个个头是不是变小了？
    姚雨：是这样，老的嘉年华和新的嘉年华梁洪去看过，你看过你就知道，如果不是因为嘉年华这个名字作为一个连接的话，不会认为它们是同一款车，你说的大和小，我们目前还没有公布特别精确的尺寸，我可以说的是它不会比老的嘉年华尺寸更小，你看到的肯定是视觉上的错觉，因为老的嘉年华是比较方方正正的，是2004年下限的车，新的嘉年华用的是福特的最新的设计理念叫做动感设计，它的车身的造型很动感很流线，我想可能是一种视觉上的差异。据我们做技术和产品的同事跟我透露，这款车在同级别车里面应该是偏大的车型。
    5158：听说新嘉年华要国产了，那老用户的配件能保证吗？我正担忧呢！
    姚雨：因为老的嘉年华已经停产了，这个停产也不是一天两天了，大概在2005年的时候就是最后一批了，我们当时就跟客户有一个承诺，长安福特所有的产品不管是新的还是老的，我们对客户的服务方面的承诺都是不变的，所以大家尽管放心，老的嘉年华还有新的嘉年华大家在服务上面的待遇都是一样的，不用担心。
    梁洪：理解了，谢谢姚雨，最后让我们期待着新款嘉年华吧。
  梁洪：接下来我们请到的是梅斯德斯奔驰中国汽车销售有限公司的总裁兼首席执行官迈尔斯先生，还有公关小姐王燕小姐作客我们的直播间。北京车展是你们最重视的车展之一，为什么会选择GLK作为全球首发，你有没有看过其他竞争对手车型，比如说Q5？
    迈尔斯：我们选择GLK作为北京车展的一个全球首发的一款车型也是充分的体现了我们对中国市场的信心和决心，以及我们希望在中国市场能够长期发展的一个承诺。刚才您提到对Q5的看法，我个人感觉看了Q5以后我感觉它一眼看上去就像是Q7的一个缩小版，最通俗的说法是有点像Q7的儿子或者女儿，GLK完全有它自己的设计语言和个性，我们希望富裕GLK在SUV家族中拥有它自己的一片天地，同时跟其他竞争对手相比，我们非常突出的特性就是越野性能非常的出众，其他的类似的SUV它们更多的有可能注重公路上的表现，而我们所谓说的SUV就是越野车，越野性能绝对是GLK是最出色的，它们的确从设计上也是摄取了一些灵感从G—class上，我们还是有明显的自己的优势的。
    梁洪：在聊到了万众注目的GLK之后本次车展上还有一大车型，它在中国销售的限量版，这个数量非常少，就是SLK的passion，所以我想问问为什么有这么样一种想法，这么点的量在中国销售，你们是怎么打算的？
    迈尔斯：那么应该说SLK是奔驰旗下最为成功的一款跑车之一，从今年的销量来看，SLK跑车在中国市场非常受欢迎，同时大家知道AMG也是奔驰旗下高性能的一个产品，我们这次的限量版可以说完全根据中国市场的反馈对配制的一些需求而量身定制的，这款车完全使用了AMG的车身设计，富裕了它更多的运动和激情，我们也希望把限量版推向中国市场，希望能够有一个好成绩。
梁洪：我们聊完passion08之后，我们更能体会到奔驰在中国市场的重视，谢谢迈总！