冷眼斜视苗圩
财经评论员\
前任东风总经理，后任武汉市委书记的苗圩调任工业和信息化部副部长一事，不少人觉得有利于理顺汽车行业多头管理形成的繁琐、混乱的旧行政体系。
虽然我也有与他人一样的美好愿景，但担心落个一厢情愿的悲境。如果苗圩真能给人带来新气息，当年在武汉就应当大展拳脚，但除房地产“热火朝天”（其实全国都是这幅德性，比武汉“出类拔萃”的也不在少数）、东风移师武汉外，本人实在看不出他还有特别突出业绩。必定对比相对宽松的企业改革体制，政府行政体系改革僵硬的缘故，从而使得对比在东风一路飙升的业绩，苗圩任职武汉市委书记期间多少有几分缩头乌龟的痕迹。
或许苗圩大器晚成，换个环境，就能脱胎换骨，何况武汉地方太小，不可与中央比。但别忘了，我们的行政体制改革是从地方逐渐往上推移的，越往上爬，按习惯讲，越得墨守成规（希望这一习惯早日被打破）。虽然目前中央推出大部制改革，但对比村级民主选举等，简直是小巫见大巫，并没有从根本上动摇行政管理体系，只类似“大厅换桌”。
所以，就施展拳脚的行政空间而言，苗圩高升工业和信息部副部长一职，不但没使其摆脱缩头乌龟的困境，倒反加剧了。于是，很多人担心苗圩成好事之徒。
具体原因还有两点：
其一，无论是因新部门成立而与其它部门在分权等方面的扯皮所导致的行业效率降低等，还是新部门在不得罪其它部门既得利益的前提下，新增加的所谓“协调”等新职责，都将使汽车行业多道行政门槛，多个好事丈母娘。
其二，原本汽车行业就不怎么公平，任人唯贤，扶植嫡系等已是多有病垢，不敢奉承苗圩多么清廉，但其任期内的东风移师武汉等实例难免让人闲言。不过东风旗下的一些合资企业也是“不知好歹”，吃着大武汉，看着大上海。真希望这些企业能够“知足”，必定照顾子弟兵本不容易，何况搞个GDP。
“大厅换桌”的行政体制改革下，纵使苗圩能耐再能耐，我也得怀疑再怀疑。只希望苗圩先做个缩头乌龟，免得汽车行业解围不成，反倒又被围。当然，有所作为也……好！