尽管中国人有强大的奢侈品消费能量，不仅限于自用，还被广泛的用作商务礼品，但中国却没有自己的奢侈品牌，产业和市场的发展更是处于初级阶段。专家指出，在国际竞争日益激烈的今天，中国国际贸易的发展不能囿于传统的货物贸易，而要把眼光放在发展以商标、品牌、文化、知识产权为核心的新式贸易上。在国外，一些国家已经在大学开设了专门的奢侈品专业，教授豪华油轮管理、珠宝设计等内容，而中国对奢侈品的研究还是空白。展开对以品牌价值为核心的奢侈品理论实践研究，将成为国际贸易学科在应用领域的新方向。只有找到一条符合中国国情的本土奢侈品成长路径，提升中国企业在全球产业链中的地位，提高中国商品的产品附加值，中国的国际贸易才能走出一条快速、稳定、可持续的发展道路。

  奥迪、LV、克莱斯勒等世界品牌都有意向或已经在中国建厂，而根据法国《费加罗报》报道，目前LVMH集团在中国的业绩最佳。随着全球经济的发展，奢侈品市场潜力巨大。朱明侠说，随着经济的迅速发展，中国已经出现富裕阶层。与此同时，国外众多著名品牌纷纷登陆中国“淘金”，中国奢侈品消费增长很快。统计显示，目前全球消费奢侈品最多的国家是日本，占全球消费总比例的41%；美国其次，占17%；1999年时，中国奢侈品消费仅占全球比例的1%，但到2004年，这个比例猛增到12%，高达60亿美元。预计今年中国消费奢侈品的比例将占全球的20%，到2015年中国将成为世界第一大奢侈品市场，消费比例将占全球的29%，消费额预计115亿美元。

  科技，一直是内敛的、沉稳的，不动声色而厚积薄发。正如这个时代的成功者一样，悄然屹立的CBD、金融街,是这个时代财富的象征。他们中的很多人要么拥有美国硅谷式标签，要么则拥有华尔街的从业经历,而他们正是中国奢侈品市场最大的购买力。

  他们的财富从不张扬，也许貌不惊人，但是一定拥有一辆昂贵的坐驾，和华丽非常的车内风景。例如来自法国时尚大师Matti亲自操刀的品牌设计，由慧聪网认定的我国第一车用净化器的自主品牌奥得奥公司同欧洲百年品牌STADLER FORM的联手，旗下整套产品的华贵设计标志着中国自主品牌的奢侈品开发时代已经来临，而低人工及原料成本则成为了中国奢侈品称霸欧洲、美国、日本等奢侈品大国的绝对优势。

目前的中国已经位列世界三大奢侈品市场之一，而专家认为，五年后中国将成世界最大奢侈品市场。因此而低人力和原来成本优势和科技的迅猛发展，意味着中国自主品牌奢侈品的开发潜力巨大，启动在即。