前几天，我来到爸爸的一个朋友家，与福特新款蒙迪欧致胜做了第一次的亲密接触，感觉很不错，在此，我想与大家分享一下我的感受。

  一走这位叔叔家的车库，我的眼球就被致胜所吸引了。银色的车身，帅气的车身，黑色的皮具......感觉帅呆了。其实早些时候，我就已经在国外的网站上看到致胜的概念车型。当时，这款概念车的名字叫Iosis。

第一眼看上去，我就被它帅气的外形吸引住了。它那鸥翼式的车门，内部橘黄色和褐色的色调搭配，和那超级前卫的方向盘和中控台，让我像置身于科幻片一样。从那时起我就开始关注起Iosis的量产情况。一开始，我以为福特会推出一款类似于玛莎拉蒂总裁或者BMW M5之类的超级轿跑车，但是，最终才知道这款车会演变成如今的蒙迪欧致胜。加之，后来在电影007皇家赌场（我是007迷哦）里的闪亮登场，更是为致胜增色不少。所以，单从外形设计上讲，绝对可以给致胜打一个90分。

  随后，当我打算问叔叔要车钥匙开门的时候，他却说你直接开门就行了。结果车门真的不需要车钥匙就可以打开了，后来才知道致胜采用了无钥匙进入系统,可以让你不拿出钥匙就能打开车门进去。不光在车钥匙的设计上相当的人性化，据叔叔自己说，蒙迪欧致胜还采用了无盖加油系统使加油更安全；HMI人机互动系统使驾驶者能够达到人车合一的最高境界（有点小夸张了）……从这么多人性话的设计中不难品味出一种欧洲车的味道。

  由于种种原因，我还不能合法的驾车上路（大概是那位叔叔心疼他的新车），所以，在试驾体验上来说，我是不能做任何评论的。但是从车主的反应来看，他对这款蒙迪欧致胜的驾驶表现还是有着相当高的评价的。我所听到的最多的评论就是关于该车优秀的驾控性能。开起来有点入门级跑车的感觉，这个说法应该不为过。致胜的地盘是采用与VOLVO S80相同的地盘。这样一来，不仅提升了整车的安全性，也提升了过弯稳定性和悬挂的功效。但是，操控和舒适总是矛盾的，所以致胜在舒适度方面还是做了不小的牺牲。但我觉得能给人一种开跑车的感觉，牺牲舒适性也值了^_^......

  致胜的心脏是一具2.3L排量的引擎。虽然功率并不是很大，但是结合6速手自一体变速器还是有不俗的表现。破百时间约为11s，这项数据与同级别车基本相似。该引擎的i-VCT技术与本田的招牌i-VTEC基本大同小异。但车主说，这车相对来说不是很耗油，这是他一开始没有想到过的，较低的油耗给他省了一笔不小的开销呢。其实我觉得，这也是今年奥运年倡导绿色奥运的体现么。 

  作为一个针对全球市场的国际顶尖品牌，福特公司这次在致胜的设计和做工上可是下了不少功夫。一看到致胜的外观和内饰，就给人一种熟悉的欧洲气息。的确，这次的外形内饰是由欧洲人设计的，与Iosis概念车的风格很像；而做工方面，则有了明显的进步。它的做工可以说精致细腻，在诸多的竞争产品中，脱颖而出。宽大的车体，将近4.9m的车长可以说作为家庭用车已经绰绰有余，坐入车中不会有约束感。加之柔软的真皮座椅，简直是一种享受。

  说到底，车子还是要上路，经历风吹日晒的洗礼，经受各种复杂道路情况的考验的。所以，这位叔叔当时买车时最关心的莫过于汽车的安全性能。不过致胜在安全问题上可是花了不少功夫。也许是受到旗下VOLVO的影响吧，致胜的安全性能在同级别车中算是出类拔萃的。前，侧安全气囊和ABS，EBD，ESP，EBA虽说不是什么新鲜玩意儿，但他们确实非常实用且不可或缺的，就如同那鸡肋。最大的亮点是，致胜采用了先进的激光焊接技术。据说这样使得车身的刚性可以大大提高。这么一来，今后类似日本车拦腰截断的事情就再也不会发生了。这也是当时叔叔买车时为什么没有选择主流日系车而最终选择了蒙迪欧致胜的原因。 

  由于时间不允许，我跟爸爸在叔叔家吃好晚饭后就回家了。走的时候，叔叔开着致胜送了我们。在路上，车内传来了Jack Johnson舒缓的歌声。

  在这悠扬的歌声中，我就在想，致胜的出现，给先前一直在中国市场中高级别轿车市场拔得头筹的日系车造成了不小的压力。相信将来，福特回推出更多如同致胜一样新车，好车。到那时，中国的车市就会有好戏上演了。