宝马用牛拉不如来堆豆腐渣
冷振兴
昨天博文《创意不是例假 来一次红一次》说到名车车主维权“受武汉动物园砸大奔吸引眼球启发，牛拉破车已经成为车主维权常用备选工具”，虽然老醉再三强调“因为是个人，势单力薄，如此一而再，再而三，情有可原。”但维权“创意不是例假，来一次红一次”的说法还是让势单力薄的消费者感到憋屈，甚至打电话问博主，“不牛拉，你还有什么高招？”
自有了武汉动物园老牛拉奔驰、砸奔驰案例，车主维权的最后杀手锏就是老牛和大锤了——因为国际名牌汽车与慢慢吞吞老牛形象鲜明对比，一下子把国际品牌质量、服务的遮羞布给掀了，消费者解气，厂家顾及形象，为息事宁人，可能会尽快解决。
不过，事不过三，总玩牲口拉名车，新闻效应越来越弱，关注度越来越差，如此对厂家形成的舆论压力较小，越到后来效果越差。
砸大奔，人家是野生动物园的一个大策划，最大受益者动物园，至于奔驰车不过是个道具而已；要是再碰上类似的客户，不要名车，不跟风，不用牲口不用牛，还要轰动效应，咋办？
既然军将了，赚钱的思路也不要了，不妨跟各位博友分享——上百万的国际名车，动不动就熄火、动不动毛病不断，不就跟豆腐渣一样么？宝马、奔驰用牛拉不如一堆豆腐渣——直接4S店前买堆豆腐渣，几百块钱，把宝马、奔驰豆腐渣里一扎，新闻效应可以直追当年砸大奔。（完）
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