为了减少拥堵和保持空气清新，北京从10月开始实行机动车按尾数每周停驶一天的新政，出租车不在此列。我以为，出台机动车每周少开一天的强制性措施，其目的是提倡乘坐公共交通出行和保持良好空气。出租车的尾气同样污染大气，出租车同样挤占道路。倘若出租车不停驶一天，很多私家车主在自己的汽车停驶那天会选择乘坐出租车出行，就没有起到减少道路拥堵和净化空气的作用。

有数据显示，北京所有司机中，以出租车司机疲劳驾驶率最高，在出租车发生的交通事故中，因疲劳驾驶导致发生事故的占40%。

出租车也实行停驶一天，有两个非常突出的好处：

一、  使得更多的人选择乘坐公共交通出行。减少道路拥堵，净化空气；

二、租车司机一年365天几乎没有休息日，疲劳驾驶诱发交通事故，不休息导致健康恶化。如出租车也每周停驶一天，等于强制出租车司机每周休息一天，既有益健康，又减少事故，还符合《劳动法》。