汽车油耗检测仪DH-2A问答
1、问：汽车油耗检测仪DH-2A与DH-2有什么区别？
答：汽车油耗检测仪DH-2A是一种全电子新型汽车油耗检测仪，由早期的DH-1到DH-2，现在升级换代DH-2A。应广大用户要求，由DH-1、DH-2的数码显示改为液晶显示DH-2A。DH-2A还引了入计算机人工智能技术。新增了百公里油耗测试、自动计时、数据存储等功能。其外观更加美观，操作也更加简便。
2、问：油耗测量精度如何？
答：DH-2A与DH-2其测量精度是一样的，油耗当量统计精度小于0 .5%，前后对比当量精度小于0 .2%。DH-2A的油耗统计精度1.3%，百公里油耗精度2.0%。显示级别提高了一等，由原来毫升，提高到十分之一毫升。用户能够看到和读到更为细小的油耗变化情况。
3、问：DH-2A最大特点是什么？
答：不管是DH-2或者是DH-2A，我中心的汽车油耗检测仪最大的特点在于全电子控制，从信号采集到信号处理，最大限度地实现了方便、快捷、易用！大家知道：现代的汽油电喷车或柴油车，均有两套油路，一套是进油油路，一套是回油油路。如果是用液体流量计的话，必须安装两个液体流量计。而计算流量需要取两个流量计的差，由此导致了误差增大，安装繁琐，安全性差，可信度低。油液面的误差就更大了。DH-2A采用的是电子信号，利用计算机人工智能技术，实现了一根电喷咀的信号线测当量、测流量、测转数、测百公里油耗。DH-2A集结了一系列高新技术。
4、问：电喷咀取信号测油耗有那么可靠吗？
答：清华大学在这方面有长达五万余字的实验报告，八辆不同类型汽车，十余万公里道路测试证明。在汽油电喷车在诸多油量信号中，与实际油耗最为帖切的信号为喷油咀信号，它的相关度为排名第二的空气流量传感器高出1.6倍。采用喷油咀信号反映油耗信息，是最可靠，又是最便捷方法。在实际测试中也证明了这一点，对比测试最高精确高达十分之一毫升。而其这么微小的误差，还不是来源于表的误差，而是汽车工作稳定性带来的误差。
5、问：何为DH-2A对比测试？
答：所谓DH-2A的对比测试，是专门用于节油产品的节油效果前后进行对比的测试方法。节油产品的节油效率，关键取决于节油产品油耗的前后对比。用DH-2A的对比测试是最方便不过的了。其一，时钟控制，自动计算节油率；其二，将信号探针插信号即可检测，接驳极为简便；其三，不会对车辆构成任何形式的损坏，安全可靠。
6、问：我用来推广汽车节能产品用它行吗？
答：行！推广汽车节能产品最有效的手段，是能够让用户切切实实看到省不省油。DH-2A是对比测试功能是它的用武之地，省不省油一测便知，节油效果一目了然。它不仅是你推销节油产品的利器，也是选择节油产品的工具，更是组合节油产品法宝。
7、问：DH-2A能不能准确读出实际油耗呢？
答：当然能！鉴于汽油电喷车的喷油方式、喷油压力、喷油咀孔径，以至于电源电压及磨损情况等原因。决定了一种信号获取都不可能满足千差万别的汽车结构与其性能的变化需要。那么，要想准确地测量某台或者说是某种类型汽车的实际油耗，必须要准确地掌握变化的参数，这就是计算机人工智能的运用。用计算机人工智能技术进行侦测、识别与学习，便可准确地反应实际油耗。DH-2A是首次，也是世界首次将计算机人工智能引进到检测汽车油耗中来。从而实现通过电信号与实际油耗的精确表现。
答：不复杂！只需要几下几步。第一步，连接并启动检测仪；第二步，将油箱加油（尽可能加满）；第三步，操作检测仪使其进入学习状态；第四步，路面行驶一段距离（平常一样行驶）；第五，将油箱加满（加到上次位置）；第六步，输入第二次实际加油量。以后就能正常使用了。
此外，如果您对油耗把握的比较准，那就更简单了。将车上路跑上10-20公里，将油耗数据输入进去就可以了。
9、问：DH-2A的计算机人工智能功能，需要学习多长距离？
答：距离可长可短，总的来说，距离越长精度越高。如果是精确测油耗，建议学习距离不小于500公里。如果对精度要求不高，行驶10公里至100公里就足够了。关键是智能学习的距离，要与实际跑的路面与行驶速度一致。也就是说，智能学习的距离样本，能够代表实际行驶情况。
10、问：计算机人工学习后油量统计误差有多大？
答：产品测试结果证明：在样本有足够代表性的情况下，油量统计误差在1.4%以内。也就是说，一只37升的油箱，其误差不超过0.5升。
11、问：DH-2A是怎样测百公里油耗的？
答：DH-2A采用独特算法来测试汽车的百公里油耗。其原理是：当汽车以60公里/每小时时速行驶时，恰为1公里/每分钟。如果我们得知某车每分钟的发动机转数，便可轻而易举地算出60公里/小时的耗油量，进而得出百公里等速耗油率。DH-2A的百公里学习功能，需要用户行驶到60公里/小时时速时，按一下百公里学习键。
12、问：百公里油耗的精度如何？
答：DH-2A百公里油耗精度，取决于两个方面。一个是智能学习距离样本的代表性，另一个是行驶到60公里/小时时速样本的代表性。产品测试结果证明：在距离和时速样本有足够代表性的情况下，百公里油耗误差在2%以内。
13、问：百公里油耗页面，为何还显示十公里油耗，公里油耗？
答：这是为专门为研究油耗专业人士所准备的，通过三种油耗变化之间的关系，可以分析不同速度，不同载荷，不同人驾驶，甚至是不同档位条件下的油耗情况。
14、问：汽油电喷车的喷油咀信号线有数根，测试时可以互换吗？
答：一般情况下，将探针插入最方便最容易接线的那只喷油咀的信号线。由于喷油咀之间有一定误差，建议在测试过程中，始终用一只喷油咀的信号线。
15、问：智能学习结果可以用于其它车型油耗检测吗？
答：不可以。智能学习结果只能用于被测车辆或同车型同排量的油耗测试。而不能用于其它车型排量的车型进行油耗测试。对其它车型排量的车型进行测试，需要分别进行计算机人工智能学习。DH-2A可存储30种车型排量的数据，用户可方便地调取使用。
16、问：DH-2A可用于哪些方面？
答：DH-2A的应用面非常广泛。总的来说，可用于以下几个领域：汽车节能，汽车节能产品的开发、推广与销售；汽车维修，对汽车性能维修效果进行检测；汽车制造，车辆出厂前的油耗检测；汽车销售，进行车辆油耗状况对比，向用户展示汽车油耗情况；检测与监测部门，对汽车油耗状况检测；大型车队，汽车油耗的监测与管理。汽车推广与展示，汽车展览会或其它汽车推广活动中。对试驾者进行油耗测试，是一项明智之举。
17、问：发动机油耗严重超标，工作不稳定能不能使用DH-2A？
答：DH-2A是一种精密的汽车油耗测量仪器，只能在车辆性能良好条件下使用。发动机油耗严重超标，测油耗没有实际意义。只有维修性能恢复后才能测量，看其与出厂标定油耗还有多大差别。
18、问：汽车研发部门能不能用DH-2A？
答：如果是汽油电喷车的研发部门，完全可以用DH-2A对油耗状况进行检测或监测。建议使用对比测试功能，尤其是在技术改进或新技术、新产品应用方面。测出结果虽然不是实际值，但当量值可以换算为实际值，这样可以大大提高测试精度，这个精度以及接驳的方便性，是其它类型油耗检测仪所不可比拟的。
19、问：DH-2A能不能用于共轨电喷柴油车？
答：不能！我们正在开发共轨电喷柴油车检测仪，现处于测试阶段，不久将投放市场，产品型号为DQC-1。DQC-1不仅可以检测柴油共轨电喷车，还包括DH-2A的全部功能。
20、问：DH-2A有没有国家检测报告？
答：尚无！这项工作已经着手了。