维权意识“被觉醒”也是一种进步

　　上海浦东新区政府承认孙中界的确是被“钓鱼”后，众多被“钓鱼”车主大受鼓舞，昨日，100多名中招者聚集在原南汇区城市管理交通行政执法大队，要求还车或退回罚款。（28日武汉晚报）

　　http://news.ifeng.com/mainland/200910/1028_17_1407471.shtml  

　　前天，上海浦东新区区长姜梁公开承认，查扣孙中界金杯车的原南汇区交通行政执法大队，使用了不正当取证手段。并且，这不是个案，而是“系统性的局限”。也就是说，“钓鱼”执法在上海广泛存在。可为什么一直没有人挺身而出，抵制这种非法执法行为，维护自己的合法权益呢？

　　一种情况是，本身是“黑车”，或者谋利而违法载客，车主心虚，被钓上钩只能自认倒霉，有的车主被几次钓上钩都认栽，就属于这一类；另一种情形则是，纯属出于好心，做好事，被钓住后，有口难辩，面对强势执法人员，有口难辩，没法自证清白，无可奈何之下只得忍气吞声，被钓车主都被要求写下放弃申辩权声明就是有力的证明；再有，就是大家掌握的法律知识有限，没认识到“钓鱼执法”的违法性质，糊里糊涂被处罚了。

　　频频遭遇“钓鱼执法”的车主们没有想到维权，或者是想维权却不知该如何维权，或者根本没有能力替自己讨回公道，这既反应出当下平民群体的维权困境，同时，也在一定程度上表现出如今大众依法维权意识尚处于“睡眠”或“半睡眠”状态，被“钓鱼”的孙中界以断指证清白，终于赢来一次胜利，百余车主闻风而动向执法部门讨说法，显然是维权意识的一种觉醒，尽管其有很大的被动性，但不能不说是法治建设的一个可喜进步。

　　公民遵纪守法，执法者严格依法执法，是法治社会的应有常态，而这种常态从某种程度上说是“合法”与“非法”的博弈中实现。没有博弈，就没有推动力，而“钓鱼执法”在某些领域的长期存在甚至肆无忌惮，正是因为缺少了这种博弈。面对“钓鱼执法”，大家一旦选择了沉默、畏缩和退让，甚或习以为常，那么，违法执法行为则可能得寸进尺，越来越背离执法公正。

　　百余车主维权意识的“被觉醒”无疑是可喜的，上海市政府在孙中界、张晖个案上已经认错并着手纠错，如今，面对这一被“钓鱼”群体的维权行动，有关方面如何去应对，能否拿出全面纠错的勇气和行动，人们拭目以待。