或许，现在正处于低油价时代！

我们到底处在高油价时代还是低油价时代？因为判断的标准不同答案可能也将迥异。如果与数年前相比，比如五年前，那么我们（国内）的油价应该处于较高的水平了；如果与去年国际油价达到最高峰的时期比，那我们应该感到幸运，今天的油价还在承受范围之内。

如此比较亦有较大差池，五年前，人们的收入显然不如现在，如今油价随着收入水平和物价水平水涨船高也理所当然。笔者反弹琵琶，是不是可以这样说——我们尚处于低油价时代？

先来看最近的国际油价走势，以及产油国、研究机构和专家们对未来油价的估计吧。

就在上周（11月10日）国内油价宣布上调之后，国际油价再次出现了戏剧性的下跌，仿佛有意跟中国的成品油调价机制对着干，已经从每桶80美元跌到了近乎每桶75美元的水平。而国家发改委在发布调价通知的同时通过媒体向外界声称，此次调价是“适当”，是留有余地的。可见，国内对国际油价的把握并不准确，甚至无法做出值得参考的预计。

对于近来油价呈现疲软趋势，有人分析说，这主要是因为美元升值，直接导致国际油价价格走低。还有，从长期展望，代表石油消费国的国际能源署（IEA）和代表产油国的欧佩克（OPEC）上周发布了最新的石油市场预测，结论是全球经济维持复苏势头，但较为疲弱。经济的因素实际上还在起着决定性的作用，很多人担心，油价陡高会遏制全球经济的继续回暖。

在市场需求方面，各方有着良好的预期，但在产量上却没有胆敢放开。采用市场供求的手段，对拉升油价似乎也没有多大效力。

对国内消费者来说，可喜的消息是，美国能源情报署（EIA）上周提高了对国际油价的预测，声称目前预计WTI价格将在冬季期间（10月至明年3月）上升约7美元/桶至76.95美元/桶，因此2009年WTI均价将为62.00美元/桶，且WTI价格将在2010年12月上涨至80.33美元/桶水平，2010年均价将达到78.13美元/桶。IEA上周还表示，预计世界石油产量短期内不会达到峰值，这段宽裕的时间可能在2030年以前。

虽然上面的数据已经远超以前给出的估价，不过国人倒是完全可以接受，果真如此的话，亦不必担忧将来油价会一飞冲天。而与美国佬相比，目前我们的油价还算是低的。

于是笔者就下了一个结论，油价在经过前几年短暂的企高之后，运行将以平稳为主调，高油价时代还很遥远。那么，这将大大刺激地国内的汽车产业，无论是市场消费需求，还是制造环节，对于传统汽车的热衷还将持续很长时间，中国汽车尚处于黄金发展期。

希望这不是善意的愿望，和无法实现的幻想。不过，笔者还是要给自己留点余地，不能太绝对化、理想化，毕竟形势变化莫测，万一油价再度走高，看官可别来找我的麻烦。（作者：车夫）

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