新君威:从短板到长板的样板
在最需要竞争力的中高级车市场风光极为不易,新君威成功了,成功的标志就是在价格坚挺情况下销量稳居前几名。
这对刚兴起的中高级车运动性风潮无疑是极大的鼓励,也令人倍感羡慕。
这对于上海通用而言,也是对产品新战略的肯定。以往说起上海通用往往是车界的“营销榜样”,他们的营销手段被纷纷效仿,也为中国汽车市场快速发展提供的一个营销样板,也让上海通用曾连续几年坐上国内乘用车厂家销售冠军的宝座。另一层含义,好像上海通用产品不怎样靠的就是营销。这可不是好现象,重塑产品形象对于上海通用迫在眉睫。
随着国内车市深入发展和各大品牌产品布局完成,产品竞争力的作用日渐突出,就以中高级车市场为例,“第几代”成了最突出的标签,一代更比一代强,很多车型在新形势下败下阵来,甚至使得厂家暂时退出了这个细分市场。上海通用从别克新世纪到君威,再到君威与君越组合,前赴后继,在这市场打拼很是吃力,如今战略转型让新君威和新君越切入改变以往风格,“欧美技术,全球平台”定位让产品“强硬”起来,赢得了市场响应。
你看,今年新君威营销最突出的就是围绕产品展开的,上市之初就打出“非试勿买”口号,近来搞的弯道挑战赛、加速赛等如火如荼,让人印象深刻,猛然感觉不是上海通用了。
新君威是一个开始,后续产品新君越、科鲁兹市场人气旺盛,成为各自细分市场的佼佼者。如同一个木桶,上海通用产品正在从曾经的短板转变为今日的长板,木桶更高了,也能盛更多的水。
其实,汽车市场发展是呈螺旋形上升的,汽车企业成长也不是“齐步走”,而是不断补短板的过程,实力一点一滴增强,市场竞争越充分产品就越关键。
这一点,对其他车企也是很好的启迪,你的短板是什么呢?
声明:新浪汽车版权所有,违者必究