数据分析:11月我国手持船舶订单环比降0.3%


  工信部最新统计数据显示:1-11月,全国造船完工量3654万载重吨,同比增长41%;新承接船舶订单2294万载重吨,同比下降61%,其中11月新接订单383万载重吨;手持船舶订单18896万载重吨,比年初手持订单下降7.7%,比上月底下降0.3%。1-11月,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的33%、61.1%、38.3%,比2008年底分别提高了3.5、23.4、2.8个百分点。1-11月,全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值4943亿元,同比增长29.2%,增幅下降34.4个百分点;完成出口交货值2284亿元,同比增长17.2%,增幅下降44.5个百分点。

  11月份散货船、油轮、集装箱船新船造价指数分别为145点、156点、78点,同比回落29%、29%和31%,呈现继续下探走势。各大主力船型价格回落。VLCC、阿芙拉价格为1.04亿美金和4950万美金,VLCC价格比上月下降100万美金,阿芙拉则持平;好望角为5650万美金,与上月持平;巴拿马价格3375万美金,比上月略涨了75万美金。12月主力船型价格继续回落,如STX订的VLOC价格只有1.1亿美金,比上个月大宇造船承接的VLOC又下降了500万美元;而日本航运公司在韩国成东造船订造的好望角散货船价格也只有5300万美元。经历了大幅下跌之后,船价已经跌到了2004年的位置。

  世界集装箱船队在2009年出现了10年以来最慢的增长率。大约有1/8的集装箱船被闲置。根据Alphaliner的统计,2009年各船队的平均增长率只有6.1%,为2000年以来的最低增长率。与此同时,全球船队的11.7%遭到闲置,随着接下来几个月运力过剩的现象不减,闲置船队数量还将增加。船队的增长高峰是在2006年,当时的增长率为16.1%,之后在2007回落至13.9%,和2008年的13.2%。前11个月的交付量为247艘船,运能986663 TEU。据国际船舶网了解,12月预计将还有95000 TEU交付,同时交付总额为108万TEU。