文/赤脚远足

——在发布会结束后，北汽的一位高管告诉笔者，目前北汽仍在与瑞典方面，就购买萨博最新推出的混合动力发动机技术进行磋商，另外，考虑到北汽将来需要时间消化购买自萨博的技术和标准，北汽希望从萨博核心技术团队中挖人，以此加快北汽对萨博技术的消化吸收再创新步伐。“你们等着瞧吧，我们很快会公布这些事情的最新进展！”

11月23日，北汽就收购萨博一事对话媒体。【图片来自新浪汽车】

北汽今天终于召开了关于收购萨博的新闻发布会，以回应包括笔者在内的满脑子都是狐疑的媒体记者。从欧宝到萨博，北汽海外收购战略在2009年推进得可谓风生水起。虽然这次发布会跟北汽“闪电收购萨博”一样准备仓促，但是从今天北汽诸位高层与媒体敞开胸怀沟通的自信姿态来看，北汽为收购萨博这笔跨国技术收购的“释疑解惑”目的完全达到了。

从某种意义上讲，这次北汽收购萨博的新闻发布会，是北汽集体董事长徐和谊自从引进多名海龟入主北汽高层以来，北汽新一届高层的集体亮相。用徐和谊的话说，正是这支由多名海龟组成的专业化国际化的谈判队伍，为北汽收购萨博技术和知识产权立下了汗马功劳。北汽对萨博技术和知识产权的成功收购，也在某种程度上应证了徐和谊的战略眼光。

据悉，与萨博进行技术谈判的北汽核心团队是8名成员组成，其中包括北汽控股总经理汪大总和北汽研究总院院长顾镭都是在通用和福特等跨国车企从业经历超过十年的“大海龟”。在上午的发布会中，笔者也充分感受到了这样一个变化，在这家老国企身上，现在正流淌着一股充满朝气和冲劲的新鲜血液，这与笔者对传统的国有企业的印象完全不同。

一个值得玩味的细节就是，为了在新闻发布会前做到与媒体充分沟通，北汽甚至在新浪专门开辟了时下最流行的微博。如果是一般的国企，这样创新的与媒体沟通方式，是难以想象的。接替北汽党务宣传部与媒体打交道的新上任的北汽控股新闻发言人郑刚先生，在发布会期间收到一条短信，一位正在网上收看发布会直播的朋友给他发了两个字，（北汽）“变了”。

郑刚则“借题发挥”道，北汽确实变了，变得更加开放、自信和国际化。事实证明，在媒体面前北汽自身表现出来的开放和自信的姿态，对于澄清因闪电收购萨博而给外界留下的诸多疑虑，的确起到了加分的作用。

在此之前，包括笔者在内的业界舆论，对北汽收购萨博一事存在诸多疑惑，虽然在北汽内部人士看来，这绝对是一桩物超所值的交易。但是由于整个谈判到签约仅仅用了11天，外界对北汽闪电速度收购萨博的成效仍然存在疑虑。困惑主要集中在以下两点：北汽华两个亿到底买到了那些核心技术？这些技术是否很快过时？花这笔钱买回来萨博这些技术到底值不值？

在今天的新闻发布会上，北汽研究总院院长顾镭和北汽控股总经理汪大总的都对上述问题做了针对性发言，不过北汽集团董事长徐和谊的发言更值得媒体玩味。徐和谊特别强调了三点：

第一，北汽不仅仅是收购萨博几款车型平台和发动机变速箱技术，还包括新产品研发、制造流程、供应商管理系统和产品质量管理体系等技术规范和技术标准在内的知识产权，后者是一个企业历经几十年发展而积淀下来的“看家”东西，这些东西正是在乘用车领域凸显短板的北汽空白地带，许多企业“打死也不会卖的”，所以一般人有钱想买都不一定买得到。

第二，这次收购是对上述技术和知识产权的所有权购买，而不是简单意义上的“使用权”，类似的收购在国内还没有先例。言下之意，如果萨博反悔要用他们卖出来的技术和标准流程，是需要征得北汽同意才能付费使用的（当然，这种可能性究竟存不存在那是后话！）。第三，也是大家最关注的问题，北汽买来的技术不仅不是不过时，而且与国内任何一个同行相比都是一流的。

徐和谊称，北汽购萨博可以让北汽自主品牌乘用车事业缩短5-6年发展周期，并且少走许多不必要的弯路。

在发布会结束后，北汽的一位高管告诉笔者，目前北汽仍在与瑞典方面，就购买萨博最新推出的混合动力发动机技术进行磋商，另外，考虑到北汽将来需要时间消化购买自萨博的技术和标准，北汽希望从萨博核心技术团队中挖人，以此加快北汽对萨博技术的消化吸收再创新步伐。“你们等着瞧吧，我们很快会公布这些事情的最新进展！”

如果真如该北汽高层所说，北汽收购萨博仍然“续集”值得期待！（注：文章观点仅代表博主一家之言。本文作者系《中国周刊》汽车记者，转载请务必注明作者和出处！）