今年广州车展期间，众多参展厂商的企业高管接受了国内领先汽车行业互联网站新浪汽车（auto.sina.com）和搜狐汽车（auto.sohu.com）以及众多报刊媒体记者的采访，他们畅谈了今年和明年的中国车市，并且透露了本企业的业务进展和发展方向。以下精选了欧洲、日本、韩国、美国和国内自主品牌企业高管的访谈要点，按照公司字母顺序排列。— 编者
美国车企
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长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨 |
长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨：在未来三年内，我们会连续引进四款福特全球最新产品。2010年我们将引入福特最新的EcoBoost新动力技术，它可以提升发动机20%的燃油经济性，降低15%的二氧化碳排放。今年9月份重庆新工厂奠基，建成之后新工厂初期产能达到15万台，将使我们的整个产能扩大到60万辆。今年我们的4S店经销商数量扩大到了227家，另外还有113家二级服务网点。
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上海通用总经理丁磊 |
上海通用总经理丁磊：上海通用历史性地突破了60万辆销量，而且是有不到11个月的时间实现的，其中，别克品牌增长55%，雪佛兰提升了40%，凯迪拉克增长27%。60万辆原本是我们去年的期望，但是由于金融危机而没有实现。明年的市场，我认为不会有很大的变化。总体看来，明年乘用车的增长大概是20%。我们的新赛欧也即将面世，最低售价会低至6万元以内。
自主品牌车企
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比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均 |
比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均：今年前十个月，比亚迪完成了70%的销售任务，销量达到了35万辆。我们有信心完成今年40万辆的销售目标。目前，F3基本上是稳定在每月3万辆左右的销量，F0基本每月1万辆，F6基本上是5,000辆。新上市的G3也会提升一定的销量。我们目前主要是受到产能的限制，无法满足经销商和消费者的需求。我们计划扩大在深圳和西安的工厂，希望两个工厂的产能都能达到80万辆。
比亚迪目前有三条网络渠道，分别是A1、A2和A3。A1网是刚进入汽车行业因有的经销商网络，A2网是F0重新招商的网络，A3网是G3的网络。A1网有300家经销商，A2网有200家，A3有100家。每个网络未来会经营5款产品，还不包括新能源汽车，如F3DM、F6DM。双模混合动力汽车F3DM将于明年一月份开始面向个人销售，那时我们希望本地政府可以对购买所有品牌新能源汽车的用户给予一定的补贴。深圳市政府在明年大运会之前将陆续建设2,000个充电桩。
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长安汽车有限责任公司副总裁朱华荣 |
长安汽车有限责任公司副总裁朱华荣：我们专门成立了新能源汽车公司进行纯电动车的研发，这是更为长远的一个技术路线。很快我们会给大家一个惊喜，也许就在年底前，我们会有几款电动汽车同时亮相发布。
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奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥 |
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车销售公司总经理马德骥：奇瑞预计今年的总销量将接近50万辆。我们最低明年的销量要达到60万辆，从奇瑞销售公司来讲，我们要向40万辆的目标努力，其余的20万辆将由奇瑞国际销售公司、麒麟销售公司和开瑞销售公司共同完成。我们目前为止有800家4S经销店。奇瑞还没有考虑和其他厂家重组或者是兼并，我们认为目前还没有能够满足奇瑞的合适企业或是机会。
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奇瑞汽车股份有限公司副总经理杨波 |
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东风柳州汽车有限公司总经理助理姚利文 |
东风柳州汽车有限公司总经理助理、销售公司总经理姚利文：明年我们的销售目标是达到5万辆。我们今年主推产品是1.8L的车型，明年是1.5L的车型。另外明年我们还将有一款SUV产品在北京车车展期间展出。经销网络方面，我们目前有123家，未来计划向二三级市场扩张。今年自主品牌在一线市场，如北京、上海和广州等地，份额占到25.5%，在二类市场占到36%。而且，二三级市场的增长幅度也远大于一级市场。
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东风汽车公司乘用车公司副总经理李春荣 |
东风汽车公司乘用车公司副总经理李春荣：我们今年的销售目标是1.8万辆。目前，我们在全国有69家一级经销商，269家二级销售服务网点，计划年底前再增加10家4S经销商。我们的目标是在五年内把Eolus品牌打造成华系画的典范，但只有销量至少在200万辆以上的车型才可以代表华系车。
鉴于未来中国车市的增长速度，我不认为我们可以继续保持30%的年增长率，比如今年。2010年销量有可能是170万辆，2011可能是220万辆。如果这样发展下去，中国的经济承受不了，能源资源、交通、环境和整个社会都会面临很大的问题。
吉利汽车（Geely）
吉利集团副总裁刘金良：吉利今年前十个月的销量达到了25.3万辆，全年的销量目标是30万辆。预计明年的销量将增长30%，达到40万辆。
长城汽车（Great Wall）
长城汽车销售有限公司副总经理董明：我们将继续保持在SUV上的优势。在轿车方面，我们也有一定的优势，我们会继续提升产品的性能。长城目前的乘用车体系都是A级两厢车。明年上半年，长城可能会有三厢车上市。我们今年的销量目标是22万辆，力争明年完成30万辆的目标。
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安徽江淮汽车集团有限公司总经理安进 |
安徽江淮汽车集团有限公司总经理安进：明年乘用车的销售目标是30万辆，累计销量将达到50万辆。1.3L-1.6L的A级轿车应该说是轿车进入家庭普及阶段的一个主力车型。江淮同悦和宾悦正是江淮汽车在这一细分市场的主力车型。但是经济型车型发展到一定规模以后，增长速度在放慢。客户对经济型车型不再满足，部分客户转入中高级车型，此时企业产品的结构在发生很大的变化，产品开始变得丰富多样，实际上在汽车逐步成熟的一个地区或者一个国家，这就是一个必然的现象。
江淮汽车前十个月销售了26万辆汽车，到11月月底，估计累计销量将达到28.5万辆，也是历史最高水平。我们今年的销量可以突破30万辆，商用车18万辆，乘用车12万辆，与去年相比增长50%。江淮计划在第12个五年计划（2011-2015）末期发展成为百万辆车企。
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海马汽车销售公司总经理吴刚 |
海马汽车销售公司总经理吴刚：海马内部代码为M2的A0级产品正式命名为丘比特，售价为5.5-7万左右，详细价格发布时间会在今年年底内。海马是由国际品牌转向自主品牌的典型处主车企。
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华泰汽车集团副总裁、华泰汽车销售公司总经理王殿明 |
华泰汽车集团副总裁、华泰汽车销售公司总经理王殿明：在华泰创立之初我们发现，所有自主品牌都走“组装—品牌—技术”的路子。最终我们决定“自主创新从核心零部件和核心技术开始，而不是从车身和整车开始的新模式”。华泰是第一个掌握并生产欧IV和欧V清洁柴油发动机的企业。华泰也是第一个全面突破国外自动变速箱技术垄断的中国企业。华泰汽车是中国柴油SUV的第一品牌，市场占有率最高。我们在今年九月份推出了全新华泰圣达菲C9，代表的是2009年华泰汽车集团的目标是企业产品的碳排放要降低9%。
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力帆实业（集团）股份有限公司副总裁廖雄辉 |
力帆实业（集团）股份有限公司副总裁兼力帆汽车销售公司总经理廖雄辉：力帆将交付上百辆力帆320电动车给2010年上海世博会。力帆320电动车是力帆自主研发的，我们有自己专门的电池厂。力帆320电动车最高时速可达150公里，可以用家用220V电压充电，该款车预计今年年底或明年年初上市。
我们在今年十月份时就完成了全年的销售任务，与去年同期相比增长了50%。今年全年的销量预计将达到7万辆，与原订目标多出1万辆。我们目前的年产能是10万辆，我们希望力帆的销量在明年能够增加50%。
力帆计划明年推出一款SUV车型力帆620，该款车将配备CVU技术。CVU的钢带和主要的零部件是从国外采购的，以确保CVT的质量。CVT技术是力帆和湖南大学合作研发的，CVT变速箱总成在国内完成。
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上汽总裁陈虹 |
上汽总裁陈虹：今年中国汽车总销量有可能达到1340万辆，甚至更高，与去年相比增长超过40%。上汽前十个月的销量超过了218万辆，全年销量超过260万辆已无悬念。
明年上半年车市也比较明朗，高增长、低通用的趋势比较清晰了。预计乘用车增长率在15%左右，商用车稍微低一点，整个汽车市场增长10%以上。当前中国乘用车千人保有量刚刚超过23辆。
上汽已经开始在考虑怎么做到年销量400万辆，300万辆已经不再是门槛了。根据上汽的预测，2014年左右，中国汽车总销量可以达到2000万辆。按照这个市场需求，上汽只要保持目前的市场占有率就可以达到400万的销量。
今年上汽自主品牌的销量已经超过9万辆，明年上汽争取在今年的销量基础上翻一番。上汽希望在接下来的五年里自主品牌的销量能够超过50万辆。上汽希望自主品牌的网络能够更快覆盖到三四线城市，目前上汽在一二线城市有240家经销店，但二三线城市还比较薄弱。
印度市场的潜力比较大，而且近期印度市场估计销量就会突破200万，相当于中国在2000年时的水平。印度市场增速很快，上汽认为印度是除中国之外最有潜力的市场。上汽也确实在寻找机会进入印度市场，上汽通用五菱的本土产品和上海通用由泛亚开发的产品都非常适合印度市场。具体内容，上汽和有用还在磋商。
上海汽车市场传播部总监何晓劲：MG6车型从研发制作开始都是全球团队全力完成的，包括英国、上海和南京的技术中心，共有1,800名工程师参与，其中有200名英国工程师。这辆车将在12月份在国内上市，明年年底或是后年年初在英国上市。目前我们有200多家经销商，我们计划在未来一两年内使我们的营销网点扩大到300-400家。
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天津一汽总经理助理党仁 |
天津一汽总经理助理党仁：要了解中国轿车市场，首先要看摩托车市场，摩托车一年有将近2,000-3,000万辆的销量，第二是微面市场，一年有将近180万辆的销量。第三很快才会过渡到轿车市场。因为摩托车售价在5,000元以下，微面在3万元以下，而目前最便宜的轿车大约也是3万左右。
天津一汽将把所有的4S店的标志在年底前抽象成一汽的标志。
天津一汽目前有263家4S经销店，今年年底将在县级市场增加500家销售服务点。我们认为建设大型4S店要谨慎，我们更倾向于小型的4S店，尤其是销售服务便利店。按照我们未来三年的计划，我们将保持一级销售网络的规模，同时增加销售服务便利店的数量，从300家增加到500-800家，到2011年的时候，天津一汽整体的服务经销店将达到1,100家。
三厢轿车N5的售价为4.3-5.09万元。天津一汽前十个月的销量达到了17.5万辆，预计今年全年的销量将突破20.58万辆，同比增长17%。2010年的销售目标是25万辆，同比增长23%。