涨价是阴谋，降价是阳谋

         杜成

     一直以来，车价是中国车市最敏感的那根神经，不论对于车厂抑或车商，还是普通消费者，这根神经一旦细微触动，都关乎着各自口袋中白花花的银子。
    春节前个把月的车市起伏就是一个最好的佐证，当然背后的推手就是价格。岁末年初，车厂、车商不约而同地将各个车型进行不同程度的降价，推出各种优惠大餐，促销大战顷刻一触即发，于是乎低迷了太久的车市开始迅速回暖，一路飘红。恰恰在此时，酝酿了整个冬天的购置税新政适时出台，让原本升温的车市“火上浇油”。正当那些持币观望的消费者打开钱袋子，准备为自己购置这份望穿秋水的“新年礼物”时，车商的降价促销活动嘎然而止——不但不降了，反而要涨，部分热门车型的涨幅竟达10%左右。这个戏剧性的“一跌一涨”，对于准车主来说，就像正在春宵一刻时突然听见有人来敲门——搅了好事，自然是喜中生恼，望车兴叹了。
    车商的涨价、降价行为原本无可厚非，甚至可以冠冕堂皇地说，这是遵循了经济生活中最基本的市场规律。但我们细心观察就会发现，车厂、车商涨价有时是一场阴谋，降价有时却是一场阳谋，不得不叹服他们的精明了！这让我突然想起去年北京车展前夕的一场闹剧来，其时正值铁矿石酝酿涨价，某个车企猛然跳出来喊饿：生产成本上扬，为了生存，我们迫不得已将要涨价——其架势似乎要一下打破车价“跌跌不休”的贯势！谁料消费者对此并不买账，反而将钱袋子捂得更紧。尴尬之余，该厂家又跳将出来紧急辟谣，称此消息是空穴来风。不管这场闹剧最后以怎样的方式收场，但让主角儿仍洋洋得意的是，在北京车展开幕之时赚够了噱头！
    车厂精明，消费者心头也嘹亮无比。常听消费者发出这样的感叹：你看那些豪车，动辄降价就是好几万，甚至上十万；你看那某款新车，上市当月自感市场不妙，旋即降价几千上万！——这说明其利润空间还大着呢。似乎在消费者眼里，生产汽车很能赚钱，汽车是消耗品不比房产，如今新车层出迷乱眼，我们就等着降价再出手不迟……
    诚然，这几年油价在涨，房价在涨，就连牛奶的价格也在涨，但汽车价格却是一跌再跌，这让追逐利润的车企难免无比失落。另外，生产成本不断上扬、金融海啸等一系列不利因素让车企利润日益趋薄，汽车厂家正面临一场前所未有的挑战与考验。但车价历来就是一把锋利的双刃剑，也是刺激消费者最好的筹码——对于车企而言，涨与降都不免进退两难，稍有不慎，便会成为掉进风箱的那只老鼠。