2009年，随着金融危机影响的逐级扩散，整个摩托车行业受到了严重的冲击。受出口惨淡的影响，扩内需成为摩托车行业更为迫切的需要。再加上国家一系列惠农政策的出台，使中国广大农民的负担大大减轻，仅在2008年，中央拨给农民8000亿资金，人均受益1000元，多项农村税收免除；2009年国家将继续推出减轻农民负担的政策，并让农村将摩托车纳入家电下乡的补贴范围。

农民们的收入增加了，修房、购买彩电和摩托车将成为农民群众的主要消费潮流。而此时正值沿海部分企业受金融危机影响，企业停产造成的2500万农民工返乡之际，无论是回家结婚还是做生意等等，亦会在一定程度上拉动中国摩托车的国内销售。

“摩托下乡”政策，会最大程度的激活农村的潜在消费能力，掀起新一轮农村购车狂潮；帮助更多农民朋友实现拥有坐骑的驾驭梦想与财富梦想，让高性价比的摩托车真正成为农民生活的好帮手。但更进一步说，是解决了国内摩托车企业的销路和市场问题，同时力争通过行业“洗牌”，促进中国摩企“提档升级”，进一步做大做强。保守估计，“摩托下乡”政策将使目前国内摩托车市场增长100亿-500亿，在未来几个月，甚至更长时间，对拉动中标企业的国内市场份额有极大的促进作用。中国的摩托车企业大大小小有100多家，整体竞争力不强。而日本以前也有100多家摩企，经过几轮调整，就只剩竞争力最强的四家。这给了中国摩托车行业一个启示：中国摩托车产业也该由“战国时代”逐步走向统一，留下几个真正在国际上具有强势竞争力的企业。

2009年3月5日，中国电子进出口总公司发布了“全国推广家电下乡产品（摩托车）项目”的公告让所有参与投标的企业都掉进了“冰窟窿”。公告中指出：根据国务院第51次常务会议关于“将摩托车归入汽车下乡补贴渠道”的决定，现决定取消“全国推广家电下乡产品（摩托车）项目”的招标，摩托车下乡政策并入汽车下乡实施方案一并予以明确。并将摩托车、电脑、热水器、空调四类产品由各省（区、市）从中自主选择两类实施的政策，调整为全国范围内统一实施。

摩托车下乡招标制将变普惠制，同时将取消下乡产品型号、价格等限制。但购买摩托车下乡产品必须上牌照后，才能取得财政13%的补贴金额。我们来算一笔帐：以前购买摩托车后，部分消费者不会上牌照，如果农民购买一辆5000元的摩托车，那么财政会补贴650元，但要取得补贴，就要取得牌照，那么就要缴纳500元的购置税，财政补贴和购置税抵消后，一辆下乡摩托车消费者最终只取得150元的优惠。因此，“摩托车下乡”究竟能带动多少农村购买力在我们心中还是一个未知数……

由此，企业对资金运用会更谨慎，广告支出成为他们首要的削减对象。受预算的影响，摩企会更注重地域的差异性。另外消费者调查显示中国消费者根据产品性价比、而非品牌的购物倾向，正变得越来越明显。未来的广告投放会出现一个明显的情况，销售导向的促销广告比例将增加，品牌广告的投放将会减少。

在市场萧条的背景下，广告的效果也进一步大打折扣，企业对广告更是视同鸡肋，以往的广告大户也开始变得小家子气十足，媒体顿感冬天的寒冷。在市场需求大幅萎缩的今天，企业的广告投入稍有不慎就可能入不敷出，以往的随意性不能再用了。并且他们对媒体的要求也越来越高了，他们更希望媒体充当一个智囊团的角色，为此竞争激烈的市场环境中出谋划策。（未完代续，可电联：13983061560）