根据铁道部新出台的《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》，列车运行最后一日(含当日运行)6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。符合这一优惠条件的列车，将分200公里以内和200公里至400公里运行区段计算卧铺优惠票价。其中，200公里内的硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算；200公里至400公里间的硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算；软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。
    卧铺和硬座票价格的巨大差异致使在人流较为稀少的平时卧铺座大量闲置,因而有必要重新制定不同时段卧铺票的价格,也就是说可以在人流多的时候抬高一下价格,而平时人流少的时候调低一下价格,以充分利用卧铺资源,提高载客率.另外我们看到此次实行优惠票价是在晚六点以后,里程在200-400公里范围内,这部分旅客一般是不愿坐卧铺的,几个小时就到了,而长途的卧铺票很好卖,所以这次铁道部主要是瞄准这类短途人群,希望这部分人群中能有更多的人乘坐卧铺车.另外我一直强调现在各沿途铁路站点应该联网,及时掌握各站乘客上下情况,并在各种情势下,都要为以后各站预留一些坐票,以满足各站的旅客的部分需求.