近日，国际原油价格上涨，发改委及时行动，将国内汽、柴油价格每吨分别提高二百九十元和一百八十元，换算成零售价就是每升上涨了两毛钱左右。政策一出，立即引起群众质疑，有网友称汽油价格“下调装傻充愣上涨雷厉风行”。
针对群众的质疑，国家发改委副主任彭森26日给予了解释：目前我国成品油的调价机制是：以20天为评价周期，国际三大原油期货市场价格的日均涨落幅度超过4%时，就考虑相应调整国内油价。国家规定的成品油价是最高限价，在此范围内，鼓励成品油供应企业根据自身的库存及成本等情况自主制定零售价格，开展公平的市场竞争。 并称这次调整后的油价在去除燃油消费税后，与美国目前的油价水平差不多。
看来油价上涨有理有据呀！可是具有讽刺意味的是，在发改委调高油价的同时，部分民营加油站却逆市大幅降低油价，例如福建福州民营加油站就是在原来降价的基础上，再次推出了汽柴油加降0.7元的营销策略。
分析发改委的调价理由，就是根据国际三大原油期货市场价格走势，当20天的日均涨落幅度超过4%时，国内油价就要做相应调整了。有车的朋友就要问了，前段时间，国际油价持续大跌，为何我们的油价不见动劲？为何国际油价稍作上涨，国内立马雷厉风行调高油价？若以与美国目前的油价水平差不多为由，就更是站不住脚。为何我们的工资、福利、社保等等都不与美国接轨，单单油价接轨呢？
再来分析民营加油站。民营加油站是以营利为目的的，在发改委调高油价之季，理应迅速调高油价，赚取更多利润，而且此时调高价格合情合理合法，可是他们为何采取相反的策略——不涨反跌呢？难道他们不是商人，或是呆子不成？不是的，他们的这一举措肯定有隐情在里面。什么隐情呢？那就是汽、柴油滞销，压的他们透不过气来，他们的降价策略就是要进行促销，以期通过销量的提升带动利润的增长。
市场上，明明汽、柴油滞销，为何要调高价格呢？其实就是为了“石化双雄”的利润，“石化双雄”可是有关部门的“儿子”，吃不得苦、受不得罪，亏了要被贴，赚了却耀武扬威。有人要问了，汽、柴油本来就滞销，现在“石化双雄”油价再提高，而民营油站却大降价，那“石化双雄”汽、柴油能卖的出去吗？朋友，你不要担心，人家“石化双雄”都不用担心的，因为民营加油站数量很少，规模很小，他们的行为对“石化双雄”几无影响。再说汽、柴油是弹性很小的必须动力资源耗用品，有车的人也不会在乎提点油价，这可能就是有关部门提价的初衷。
一面是政府提价，用的是行政行为，另一面是市场的滞销，民企采取的市场行为，两者谁更符合科学发展观呢？应该是不言而喻的。