公安机关本来就有专用的警用车辆牌照，当初设立“0”牌车就无必要。就算是确有必要，比如公安机关使用的不适宜挂警用牌照的民用车辆，统一挂“0”牌，其目的也是为了统一管理、方便监督。但遗憾的是，“0”牌车并没有给管理带来任何方便，反而成了特权的象征，成了难以管理的一只“烫手山芋”。一方面，“0”牌车泛滥，一些非公安机关的车辆也挂上了“0”牌号，能否挂上“0”牌成了身份的象征。另一方面，“0”牌车使用者特权思想严重，原本应当模范遵守交通法规的执法人员反而成了交通违法的主力军，有的“0”牌车在街头横冲直撞，连交警也避让三分。这些使老百姓十分反感，要求取消特权车牌的呼声从来没有停息过。

　　呼市公安局顺应民意，公开承诺取消特权牌号，其做法值得肯定。但特权车牌取消易，到车管部门换个车牌并不是件难事，“0”牌号车可以在一夜之间消失殆尽，但特权车辆并不会因此而一起消失。因为，所谓的特权车，并不在于车辆挂了什么牌，而在于是由什么人在驾驶着这些车辆。

　　如果车辆驾驶者头脑中的特权思想仍然存在，他们在日常工作和生活中处处显示特权的行为就会随时随地地发生，该闯的红灯仍然会闯，该违的章仍然会违，并不因为车牌的改变而有所收敛。而且这些车辆大部分在本地行驶，交警又是同一部门的或者是受其管辖的，如果违章还是难以处罚。退一步讲，如果交警能够公正执法，在执法时对违法违章的所谓特权车一视同仁，也就不存在什么特权车牌号了，更何况如果挂统一的牌号，还方便群众监督呢。

　　由此可见，整治特权车辆，重要的并不在于取消什么牌号，而是要消除某些人员头脑中的特权思想，取消“0”牌车号仅仅是个形式，关键是要有“向自己动刀”的勇气，才能彻底铲除特权。对违法违章的自家人，不仅要严格按照规定予以处罚，而且处罚的力度要大于普通百姓。民间有所谓“知法犯法，罪加一等”的说法，这虽然没有法律依据，但完全可以作为“自我要求”的一条特殊标准。只有这样，特权车辆才有可能真正得到整治。