事件回顾

　　28日下午4点40分左右，在首都机场T3航站楼29号停机坪，从哈尔滨飞北京的国航CA1666次航班一架波音737-800型客机按指令落地滑行停稳后又有短距离滑动，飞行人员和国航机务人员立即采取了紧急处置措施，虽然飞机与廊桥雨棚有轻微接触，但未对旅客和飞机造成影响，旅客顺利下机，该飞机随后也投入航班任务。这次意外并未对机场运行秩序造成影响。

　　原因调查

　　据京华时报报道，对于该次事故与飞行员操作失误有关的说法，机场方面未给予肯定。据专业人员介绍，该机位道面有较为明显的坡度，这次意外的原因正在进一步核实中。

　　波音737-800型客机事故链接

　　2007年8月20日上午，台湾“中华航空公司”的一架客机在日本冲绳那霸机场降落后，突然起火爆炸。机上165人在94秒内全部成功逃生。日本调查称飞机主翼螺帽设计存在问题。目前已知波音公司在九年前起将主翼的螺帽设计得较小，如果没有直径较大的垫圈止住，容易造成脱落。(中国新闻网)

　　2007年5月5日肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机5日从喀麦隆杜阿拉机场起飞后不久失踪。据喀麦隆方面消息，该机已经坠毁在喀麦隆南部。(新华网)

　　波音737-800型客机介绍

　　波音737-800型于1998年3月13日获得美国联邦航空局的型号认证，同年4月9日获得欧洲联合航空局型号认证，可载客162名至189名。其航程5665 千米(3,060 海里)，机身长度39.5 米(129 英尺 6 英寸)，机身宽度3.53 米(11 英尺 7 英寸)，翼展34.3 米(112 英尺 7 英寸)，飞行速度0.785马赫，动力装置两台CFM56-7B涡扇发动机(最大推力：24200磅)，是中短程双发喷气客机，驾驶舱的仪表板上采用了最新的大型显示屏，保留传统的前端和机身横断面的同时采用了全新的机翼和发动机，机翼末端逐渐弯曲并向上延伸，使飞机可以飞得更快、更远、更安静。