为什么没有人提议给老百姓发车贴呢？

-----对政协委员提议公务员发车贴的思考

文/汪华斌

近日全国政协委员、民革北京市副主委、荣丰集团董事长王征建议：现在国家要扩大内需，可以对公务员发车贴；每人每月1000元，同时把机关单位的大多数公车取消。王征还说：“上一轮经济高峰靠房贴，1998年一下子就把经济刺激起来了；现在应该马上推出车贴，发放对象是公务员；以2005年600万名公务员数字计算，每个月每人发1000元；一半人买车，就是360亿元；这对扩大内需有很大作用”。至于为什么建议只针对公务员发车贴，王征说，因为现在不少企业都有车贴了；“这比发消费券效果好得多，而且可以把机关单位的绝大多数公车取消，保留少部分即可”。

然而我们的王征委员忘记了，我们现在的公务员早就在领取车贴了；以某单位2006年的交通补贴标准为例，就能看到我们的公务员是何等优越。

退休人员没有，但处级退休干部可提前申请用车；局级退休干部可随时随地申请用车。在职人员的交通补贴费如下：

办事员：500元/月.人

科级干部：1500元/月.人

处级干部：2500元/月.人

局级干部：3500元/月.人。

原来我们社会的公务员和国企人员的交通补贴费早就发了，相反我们的公车却越来越多；而且越来越高级。事实也证明，无论是政府机关或国有企业，交通补贴费是按级别发了；而公车却还是继续增加和更新换代，因为我们的公车也要与时俱进。我们不会忘记，车改最开始的地方是南京市；现在真的没有公车了吗。然而实地考察发现，南京市任何单位的公车都不少；难道我们的车改费白发了吗。事实的确如此，补贴费照拿；公车照坐，这就是我们社会的公务员。因为我们现在把任何补贴费都作为一种额外收入，而其享受的相关待遇是不能变的；以我们国企高管为例，他们都年薪了；可任何补贴费照常领取。

现在有很多老百姓说，我们现在的干部还要别的收入吗，就各种补贴费就比老百姓的收入多。如果说我们是一个‘官本位’的社会，我们老百姓的确不能比；但我们却是一个为人民服务的社会呀，当官并不是为了好处的呀。

如果说我们现在是为了拉动内需，为什么不给老百姓发车或车贴呢；因为老百姓可是迫切需要的呀。要知道我们老百姓可没有公车坐呀，每人发一台车还真的需要。而公务员有那么多的公车，难道要我们的小车司机下岗吗。要知道现在的公车司机那也是仅次于公务员的官呀，他们也是能吃喝玩乐的主呀。

从理论上讲，内需是要有钱的人花钱；而并不是有钱的人补贴，要没有钱的人去花钱；那内需永远也拉动不了。现在我们社会是谁有钱，肯定是公务员比老百姓有钱；而老百姓没有补贴，却公务员有补贴。现在我们社会的住房也是如此，有钱的人有福利房；而没有钱的人刚好也是没有福利房的人。这次车贴也是如此，公务员有车贴；事业单位的人有车贴，国企的人也有车贴。而这些有车贴的人刚好是全部有公车的人，而老百姓是既没有车贴；也没有公车。谁最应该得到车贴，肯定是老百姓呀。但是老百姓却没有人发车贴，也没有任何公车可用；这难道就是我们社会的内需吗。

世人都说当官好，唯有官场运气不好找；有了找关系的能力，还要有提拔的好机遇。只要能提拔，就连死后也比老百姓强；这就是我们现在的官。然而即使这样，我们现在还是各种好处全部往既得利益者那里堆积；而老百姓好像没有人记得了。

我们现在的家电下乡，除了是积压物资外；而且还只能补贴百分之十三。为什么不能全补贴呢，因为我们现在的农民是最没有保障的人呀。如今车贴又开始了，可老百姓的车贴呢；好像没有人提到议事日程。我们社会最应该补贴的是老百姓，他们除了收入没有保障外；任何福利待遇都没有。如果我们用财政补贴去拉动内需，这些人才是真正的补贴对象。然而可惜的是，我们社会真正需要补贴的人却没有人记得；现在还把好处往既得利益者身上堆积，而没有利益的老百姓永远没有利益；这难道就是我们政协委员的正直呼声吗。